Az utak kétharmada nagyon veszélyes

Noha a szlovákiai utak évről évre biztonságosabbá válnak, csaknem kétharmaduk továbbra is a nagyon veszélyes kategóriába tartozik. Csupán az úthálózat nagyjából 900 kilométernyi szakasza sorolható az alacsony kockázatú osztályba.

Mint ismeretes, tavaly jelentős mértékben visszaesett a közlekedési balesetek száma, 2008-hoz képest 56 százalékos csökkenést mértek.

Ennek részben az is az oka, hogy egyes kisebb koccanások már nem számítanak közlekedési balesetnek. Február óta ugyanis a rendőrség nem tartja nyilván azokat az eseteket, amelyeknél nem történt sérülés és a kár nem haladja meg a 3990 eurót.

Csökkent azonban a súlyos közlekedési balesetek száma is, a halottak száma 38 százalékkal volt kevesebb tavaly, mint 2008-ban, míg a súlyos sérültek száma 22 százalékkal csökkent. Ennek következtében Szlovákia az európai élmezőnybe került a balesetek szempontjából.

A balesetek súlyossága az utak biztonságától is függ, ezt vizsgálták az EuroRAP program keretében. A társulás nemrégiben egy térképet hozott nyilvánosságra, melyen az egyes útszakaszok biztonsági kockázati fokát tüntették fel. A legkockázatosabb útszakaszokat feketével, illetve vörössel, a kevésbé kockázatosakat narancssárgával, sárgával és zölddel jelölték meg.

A térkép elkészítésekor azt vették figyelembe, hogy az elmúlt három évben hány súlyos közlekedési baleset történt egy adott útszakaszon a forgalom intenzitásához viszonyítva. Minél több baleset történik egy szakaszon minél kisebb forgalom mellett, annál nagyobb a biztonsági kockázat az adott úton.

A felmérés során valamennyi autópályát, gyorsforgalmi utat és első osztályú utat vizsgálták, ezen kívül a legforgalmasabb másodosztályú utakat – mintegy 5000 kilométernyi útszakaszt.

Összesen 200 vizsgált útszakasz szerepel a térképen, az eredményekből kiderül, ezek 64 százaléka nagyon kockázatosnak számít. „Ha ezeken az utakon valaki csak egy apró vezetői hibát is elkövet, nagy a valószínűsége annak, hogy súlyos sérülés történik a balesetben, illetve valaki az életét veszíti” – mondja Martin Juck, a szlovákiai autóklub (SATC) munkatársa, az EuroRAP program koordinátora.

2008-hoz képest így is javulás tapasztalható az utak kockázati fokában, egyes szakaszok kevésbé kockázatos kategóriába kerültek. A javulás 15 százalékos.

(bumm.sk)