A MÁV Zrt. jelenlegi gazdasági helyzetéhez vezető 2002–2010 közötti időszak döntéseit vizsgáló bizottsága szerdai ülésén meghallgatta Heinczingert, aki 2005 októberétől 2009 novemberéig volt a társaság menedzsmentjében különböző tisztségben, 2006 novemberétől vezérigazgatóként.
A MÁV Cargo privatizációjával kapcsolatban Heinczinger kijelentette: a vasúti árufuvarozás teljes liberalizációja indokolta akkor annak mérlegelését, hogy van-e piaci előnye a MÁV árufuvarozási leányvállalatának a szabaddá vált piaci versenyben a következő időszakban.
Szerinte a társaságot jó áron adták el 2007-ben, 102,5 milliárd forintért, ezenkívül jelentős fejlesztéseket, foglalkoztatást vállalt a vevő, és bár akkor még nem látszott a 2008-as gazdasági válság kedvezőtlen hatása a vasúti árufuvarozásra, a Rail Cargo Hungaria cégnek 2009-ben 9 milliárd, 2010-ben 8,5 milliárd forint vesztesége volt, és ezt most a tulajdonosnak kell viselnie.
(MTI)
Heinczinger továbbra is védi a privatizációt + Képriport
A MÁV Zrt. menedzsmentje három stratégiai alappillért határozott meg munkája során, a szervezeti átalakítást, a társasági konszolidációját és a modernizációt – hangsúlyozta Heinczinger István az Országgyűlés a MÁV gazdasági tevékenységét vizsgáló bizottsága ülésén szerdán.
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!