Nem csak a szerelők a hibásak

2008. augusztus 20-án 154 ember – 153 utas és egy légiutas-kísérő – halálát okozta Madridban a Spanair, a legnagyobb spanyolországi magáncég egyik gépének katasztrófája. Akkor elsősorban a szerelőkben és a gyártóban keresték a hibát, és az a tény is sokáig nehezítette az igazság kiderítését, hogy egy szakértő sem akarta vállalni a szakvélemény elkészítését.

Javier Pérez vizsgálóbíró gondatlanságból elkövetett 154 rendbeli emberöléssel vádolja a cég vezetőit. A 18 túlélő miatt a felelősöknek gondatlanságból elkövetett sérülések okozásáért is felelniük kell. Mindhárman még mindig a Spanair alkalmazottai, sőt ugyanabban a beosztásban, és valamennyiüket június 20–22. között hallgatják meg. Az áldozatok egyesülete is követelte, hogy állítsák bíróság elé az említett vezetőket, de még hiányolnak egy felelőst a vádlottak padjáról.

A szakértői jelentés megállapította, hogy összesen nyolc ok szerencsétlen összejátszása vezetett a szerencsétlenséghez, de a szerelőkön kívül még okolják a – spanyol, az egyesült államokbeli és az európai – repülési hatóságokat is, de hibákat követett el a gyártó cég is, a MacDonnell Douglas, amelyet később megvásárolt a Boeing gyár. A fűtésszabályozó RAT-szonda elromlásával kezdődő hibasorozatra már egyszer sor került 1987-ben, amikor egy ugyanilyen típusú gép lezuhant az egyesült államokbeli Detroitban és akkor is 154 áldozatot követelt a szerencsétlenség – de még nincsenek bizonyítékok a két eset közötti azonosságra.

(MTI)