A trolik részben a legforgalmasabb, 9-es jelzésű vonalon haladnak, onnan leágazva kétmegállónyi távolságon azonban új felső vezetéket használnak, amely az uniós támogatással megvalósuló, 29,5 milliárd forintos összköltségvetésű, a szegedi elektromos tömegközlekedés fejlesztését célzó projekt részeként épült meg.
Török Mónika, az SZKT marketing- és PR-főmunkatársa közölte, hogy a 9-es és a 19-es vonal közös szakaszán a járművek a korábbi járatsűrűséget megtartva közlekednek.
(MTI)
origo.hu
Kisrepülő zuhant le Dunakeszin
