Tömegközlekedési vita

Szegeden végkifejletéhez közeledik a város tömegközlekedésének korszerűsítésével kapcsolatos vita. A közgyűlés legutóbbi ülésén ugyanis úgy döntöttek, a Tisza Volántól kérnek részletes ajánlatot az évek óta húzódó ügy megoldására. Az azonban már most biztosra vehető, a helyi buszjáratok üzemeltetője csak abban az esetben számíthat koncepciója támogatására, ha nem hagyja figyelmen kívül az elektromos üzemű hálózat infrastruktúrájának korszerűsítését.A probléma rendezése annál inkább is akuttá vált, mivel az önkormányzati tulajdonban lévő Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) villamosainak és trolibuszainak jelentős hányada már elavult, a villamoshálózatot, a síneket fel kellene újítani. Ez a megállapítás régebb óta érvényes, csakhogy az előző közgyűlés egyszerűen szemet hunyt felette. Talán nem véletlen, hiszen jelentős összeg szükségeltetik a rekonstrukcióhoz. Szerény számítások szerint az elektromos üzemű hálózat infrastruktúrájának korszerűsítése hatszázmillió forintba kerül. Erre az önkormányzat nem tudna elkülöníteni pénzt.Az önkormányzat és a Tisza Volán vezetőinek eddigi tárgyalásai biztató eredményeket hoztak. A közlekedési cég vállalja az SZKT járműparkjának működtetését – amely továbbra is önkormányzati tulajdonban marad –, valamint a hálózat korszerűsítését. Azt ígérik, a városnak kevesebbe kerül majd a tömegközlekedés, az utasok pedig javuló színvonalra számíthatnak.Ha a Tisza Volán március 21-ig elkészülő ajánlatát a közgyűlés jóváhagyja, és létrejön a megállapodás, akkor az önkormányzat koncessziós társaságot hoz létre. Ellenőrzi majd, hogy az önkormányzat által megszabott feladatok menynyiben teljesülnek. Vonatkoznak ezek az új villamosok és trolibuszok beszerzésére, a meglévők felújítására, a vonalak bővítésére és mindarra, ami a szegedi tömegközlekedés korszerűsítésével kapcsolatos.