Árokba borult a lengyel autóbusz

Tizenkilencen meghaltak, hamincketten megsérültek tegnap hajnalban, amikor a lengyel szerzeteseket és búcsújáró civileket szállító autóbusz a Balatonszentgyörgy és Balatonkeresztúr közötti körforgalomban az útpadkának ütközött és felborult. Egy sérült állapota súlyos, életveszélyes, tizenheten súlyos, tizennégyen könnyebb sérüléseket szenvedtek. A balesetben egy hét- és egy tízéves gyermek is meghalt, kettőt kórházban ápolnak. A busz vezetőjét a nagyatádi kórházban lélegeztetőkészülékkel tartják életben. A baleset körülményeinek kivizsgálásába lengyel szakértők is bekapcsolódtak. A túlélők kihallgatását a rendőrség megkezdte. A tragédia – szakemberek szerint – az utóbbi évtizedek legsúlyosabb közúti buszszerencsétlensége.

Közlekedési szakértők szerint a körforgalomba a lengyel sofőr óránkénti 80 kilométeres sebességgel hajtott be. Vass Ferenc rendőr őrnagy, a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője lapunknak elmondta: eddig nem lehetett hitelt érdemlően bizonyítani, hogy a tragédia előtt fél órával sofőrcsere történt a lengyel autóbuszon. A keszthelyi kórházban ápolt nő, a 40 év körüli Malgorzata viszont a Magyar Nemzetnek azt mondta: a baleset előtt 20-30 perccel váltotta fel egymást a két buszsofőr, ő éppen a vezető mögött állt, és a térképet figyelte. A másik vezető közben a szomszédos széken pihent, és társával beszélgetett. Nemsokára a nő észrevette a körforgalmat jelző táblát, a vezető jelezte, ő is látja, majd a két sofőr szinte egyszerre kiáltott fel, hogy nem fog a fék.
A keszthelyi kórházban fekvő sérültek egyöntetű véleménye szerint a busz nem 80, hanem 50-60 kilométeres sebességgel hajtott a körforgalomba. A marcali kórházba tegnap kora délutánig beszállított halálos áldozatok közül a hozzátartozók segítségével kilenc holttestet azonosítottak. A marcali kórházban 11 – köztük két súlyos állapotban lévő – sérültet kezelnek. Legtöbbjük töréseket, mellkasi sérüléseket szenvedett, folyamatosan műtik őket. A sérülteket tegnap felkereste Mádl Dalma, a köztársasági elnök felesége.
A keszthelyi kórházban kilenc, közöttük két súlyos sérültet ápolnak. Nyárádi Attila belgyógyász osztályvezető főorvos a Magyar Nemzetnek elmondta: az első sérült hajnali 3 óra előtt érkezett. Az intenzív osztályra szállított férfiak egyike többszörös borda- és combcsonttörést szenvedett, tegnap délben megműtötték. A másik férfi az utazást szervező pap, állapota súlyos, de stabil, képes kommunikálni. A könnyebb sérülteket közös kórteremben helyezték el, legtöbbjük koponya-, végtag- és gerincsérüléseket, zúzódásokat, agyrázkódást, töréseket szenvedett. Orvosaik, ápolóik hajnalban nem tudtak kommunikálni velük, de reggel, a baleset hírére jó néhány tolmács jelentkezett, azóta egymást váltják a kórteremben. Ottjártunkkor a sebesültek a zalaegerszegi kapitányság munkatársa és a tolmács segítségével éppen családtagjaikat értesítették: túlélték a balesetet. A Somogy megyei önkormányzat bejelentette: egy hétre szállást ad a Balaton partján lévő táboraiban és kollégiumaiban az áldozatok és sérültek hozzátartozóinak.
Mádl Ferenc köztársasági elnök részvéttáviratot küldött Aleksander Kwasniewski lengyel államfőnek.
Medgyessy Péter miniszterelnök telefonon együttérzéséről biztosította Leszek Miller lengyel miniszterelnököt, és a magyar polgárok nevében részvétét fejezte ki az elhunytak családtagjainak. Ígéretet tett arra, hogy a sérültek ellátásáért mindent megtesznek a magyar orvosok és ápolók. Jelezte: Magyarország kész átvállalni a hozzátartozók utazási és szállásköltségeit, és gondoskodik az áldozatok hazaszállításáról.
Délelőtt a tragédia helyszínére érkezett Lamperth Mónika belügyminiszter, Salgó László országos rendőrfőkapitány és Bakondi György katasztrófavédelmi főigazgató, majd felkeresték a marcali kórházban ápolt sérülteket.
Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter közleményben fejezte ki részvétét az elhunytak hozzátartozóinak.
***
Az elmúlt öt év legsúlyosabb buszbalesetei:
1997. november 27. : Heves megyében Gyöngyösnél, a 3-as főúton egy Volán-autóbusz műszaki okok miatt kivilágítatlanul álló nyerges vontatóval ütközött. Tizenegyen súlyosan megsérültek, egyikük később, december 9-én elhunyt.
1999. október 5.: Egy Budapestről Szeged felé tartó román autóbusz Csongrád megyében, a szatymazi elágazásnál letért az úttestről, az árokba rohant, és a tetejére fordult. A szerencsétlenségnek egy halottja és 18 sérültje volt.
2000. július 24.: Menetrend szerinti autóbusz és egy mikrobusz ütközött össze Budapesten a XVII. kerületben, a Pesti út és az 507. utca kereszteződésénél. A BKV járatán utazók közül ketten életüket vesztették, s meghalt a mikrobusz vezetője is. Hárman súlyosan, négyen könnyebben megsérültek.
2000. szeptember 1.: Csongrád megyében, az Ópusztaszer és Sándorfalva közötti úton megcsúszott egy cukorbeteg gyerekeket és kísérőiket szállító autóbusz, és az út melletti árokba borult. Öt felnőtt és egy gyerek meghalt.
2001. április 4.: Borsod-Abaúj-Zemplén megyében a 26-os úton a Borsod Volán Kazincbarcikáról Miskolcra menetrend szerint közlekedő autóbusza belerohant az út felett áthaladó, csővezetéket tartó vasoszlopba. A balesetnek három halottja és 32 sebesültje volt.
2001. november 20.: A Nógrád megyei Rétság belterületén egy buszmegállóban álló autóbuszba rohant egy lengyel kamion. A baleset következtében hatan meghaltak, tízen súlyosan megsérültek.
2002. január 25.: Ketten életüket veszítették, 18-an megsérültek, amikor a Vas megyei Rádóckölked és Nagykölked között az út menti patakmederbe csúszott egy munkásokat szállító autóbusz.
MTI–SAB