Teljes útlezárásra készülnek a Pest megyei civilek

Teljes útlezárásra készülnek öt Pest megyei település civil szervezetei, amennyiben a Pest Megyei Állami Közútkezelő Kht. (Pemák) nem tesz konkrét lépéseket azért, hogy a nagy tengelyterhelésű teherautók és kamionok elkerüljék az 5-ös főút mellett fekvő falvakat.

Zsámbék, Tinnye, Tök, Perbál és Piliscsaba lakosai szeretnék elérni, hogy szeptember közepéig súlykorlátozó táblákat helyezzen el a Pemák a településeken átvezető főútvonalon, mert a kamionforgalom szinte már elviselhetetlenné vált az amúgy csendes településeken. A nemrégiben tartott egyeztető fórumon a civil szervezetek képviselői mellett részt vett Selmeczi Gabriella és Keller László országgyűlési képviselő, valamint az érintett települések polgármesterei és Kenderesi János, a Pemák ügyvezető igazgatója.
Kenderesi szerint a problémák végleges rendezése mintegy 322 millió forintba kerülne, amelynek jelentős részét az öt település fizetné. Az előzetes tervek szerint a munkálatok 2004-ben indulhatnának meg: forgalomlassító járdaszigetek épülnének és a veszélyesebb csomópontokban jelzőlámpákat helyeznének el. Az igazgató véleménye szerint a kormány forráselosztási programja nem tolerálja a forgalom nagyságát, ezért kívánatos volna, hogy Pest megye kiemelt pénzügyi keretet hozzon létre a rendezés egyik lehetséges forrásaként. Kifejtette, hogy amíg az 5-ös út az országos közúthálózat része, addig nem lehet megtiltani a kamionok áthaladását, mert azok más útvonalat keresnének maguknak. Azok a települések, amelyeket ez a kényszerű kerülő érintene, már előre jelezték tiltakozásukat. Az elterlést tehát a jelenlegi úttörvény nem teszi lehetővé – mondta Kenderesi.
Keller László, a Miniszterelnöki Hivatal politikai államtitkára kifejtette, hogy a tizenöt éves útépítési programban nem számolnak az öt települést elkerülő útvonal megépítésével, tehát hiába készülnek el a tervek, azok megvalósításához hiányzik a pénz. A tervek között csupán egy Sóskutat és Biatorbágyot elkerülő út szerepel, amelyet 2011-ben építenek majd meg. Az államtitkár úgy véli, a megoldás a 6-os és a 10-es út összekötése volna, ám az anyagi fedezet erre is hiányzik, a szükséges összeget más útépítésektől kellene elvenni. Keller elmondta, hogy nem hisz a szeptemberre tervezett teljes útelzárás célszerűségében, ugyanis az a kormányzati források elapadásához vezetne a térségben.
Selmeczi Gabriella véleménye szerint szorgalmazni kell az M0-s mielőbbi teljes megépítését, bár ennek útvonalát mindenki máshol szeretné látni – többek között ez is nehezíti a befejezést. Fontos lenne a tiltakozó településeket elkerülő útvonal megépítése is, amelyhez az előző kormány már hozzájárult a tervek elkészítésének kifizetésével. Megoldhatónak tartja a súlykorlátozás mielőbbi bevezetését is, de ehhez a megyei rendőrség fokozottabb anyagi támogatása is szükséges volna, hiszen a korlátozást be is kell tartatni. A képviselő asszony úgy látja, az ezekhez szükséges anyagi fedezetet a következő költségvetésből kellene biztosítani, ezért a Pest megyei és a fővárosi képviselők munkájának összehangolása volna kívánatos.
Steiner Iván a civil szervezetek képviseletében kifejtette: ragaszkodnak a súlykorlátozás mielőbbi bevezetéséhez a lakosság nyugalma, biztonsága érdekében. Amennyiben a Pemák ezt szeptember tizenötödikéig nem teszi meg, akkor szeptember végén a lakosok mind az öt településen egyszerre zárják le az utat teljes szélességében – hangoztatta.
A vita végén Kenderesi János ígéretet tett arra, hogy a jövő hónap közepéig tíztonnás korlátozó táblákat helyeznek el az öt település határában, bár véleménye szerint ez csak átmeneti és részleges megoldás.