Előny újra a japánoknál

Általános gazdasági gyengülés, a kiskereskedelmi termékek iránti csökkenő kereslet határozta meg az utóbbi tizenhárom évben a nemzetközi járműipari trendeket. Az autógyártó cégek többsége a globalizációval elvesztette szuverenitását, azok, akik viszont talpon tudtak maradni, ma jelentős nyereségeket kasszírozhatnak be. Európában és Amerikában a kis szériában gyártott luxus gépkocsik és a közepes árfekvésű, húsz–ötvenezer eurós árú autók iránt van ma a legnagyobb kereslet. Az olasz autóipart Giovanni Agnelli halálával ki lehet pipálni, így mára már csak a német gyártók tudnak farkasszemet nézni az újból nagy elánnal érkező japán autóinvázióval.