A Swiss nem jut támogatáshoz

Előremenekül a légi ipart globálisan sújtó visszaesésben a német Airbus-szervezet, elkerülendő, hogy a dekonjunktúrában esetleg elbocsátott alkalmazottakat egy piaci felfutás esetén ismét alkalmazásba kelljen állítani. Erőteljes túlélési stratégiával kell előrukkolnia a Swiss légitársaságnak is, hiszen a svájci kormány eldöntötte: nem kap több állami támogatást a cég.

A német Airbus-szervezet, amely az Airbus anyavállalat (EADS) része, a nemzetközi légi forgalomban tapasztalható krízis ellenére nem mond le a nagyszabású A–380-as gépfejlesztési tervéről, vagyis az 555 utast szállítani képes repülőgép kifejlesztéséről. Ezt Gerhardt Puttfarcken, az Airbus Deutschland GmbH elnöke közölte tegnap.
A két évvel ezelőtti, szeptember 11-i események, az iraki háború és a SARS-járvány, valamint az általános gazdasági helyzet hatására mérséklődik a repülőgépek iránti igény: az idén világszerte csak 600 repülőgép iránt mutatkozik kereslet, szemben a tavalyi 900-zal. Hangsúlyozta, hogy a kereslet – öt év sikertörténete utáni – visszaesésére nem elbocsátásokkal ad választ a konszern, értelmetlen lenne ugyanis megválni a szakképzett dolgozóktól, majd a hosszú távon felfutó piacra való tekintettel ismét alkalmazni őket – idézte a cég elnökét az MTI. Ehelyett a cég Németországban foglalkoztatott tizenhétezer dolgozójára rugalmas munkarendszert dolgoztak ki. Az A–380-as fejlesztése érdekében tervezett beruházások túlságosan nagyok ahhoz, hogy azokat a konjunktúra függvényében leállítsák, majd újra elővegyék.
Alighanem a Swissair romjain létrejött és alig egy éve indult Swiss légitársaságnak is hamarosan egy, a gyártócéghez hasonló túlélési stratégiával kell előrukkolnia, a svájci kormány ugyanis úgy döntött, hogy a cég nem számíthat több állami támogatásra, továbbá versenypolitikai okokból adója csökkentésére sem – írta a Neue Zürcher Zeitung.
Moritz Leuenberger közlekedési miniszter kifejtette: az állam a Swiss alapításakor hatszázmillió frankos részt vállalt, mert előre látható volt, hogy veszteségek keletkeznek. Az állam a társaság 20 százalékos tulajdonosa, azaz legnagyobb részvényese. (A svájci gazdaság további 2,1 milliárd frankkal járult hozzá a Swiss indulásához.) Az állam azt várja a Swisstől, hogy megtegye a szükséges lépéseket – mondta Leuenberger hozzátéve, hogy az állam nem avatkozik be a társaság dolgába, s támogatja vezetését, mivel a problémák olyan külső tényezők következményei, mint az iraki háború, az ázsiai tüdőgyulladás-járvány és a konjunktúrahelyzet.