Csökkenő sztrádabevételek

A négynapos matrica várható bevezetése alaposan megdolgoztatja az Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Rt. munkatársait, mivel rájuk hárul az értékesítési rendszer átalakítása. Az olcsóbb matrica – amit várhatóan idén nyáron bevezetnek – anyagilag is kedvezőtlenül érinti a társaságot.

Kétszer annyi autópálya-kártyát értékesít a nyári hónapokban az ÁAK, mint az év bármely időszakában, így a négynapos, ezer forintba kerülő matrica bevezetése anyagilag mindenképpen kedvezőtlenül érinti a társaságot. Mint ismert, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) tervei szerint a tanítási szünetek alatt az állami kezelésű autópályákon négy napig használható matricát vehetnének igénybe az autósok, várhatóan júniustól. Számítani lehet arra, hogy az új lehetőséget főként azok használják ki, akik eddig elkerülték az autópályákat, ugyanakkor az útdíjat fizetők többsége a jelenlegi heti, vagyis tíznapos – aminek ára személygépkocsikra 1900 forint – helyett inkább a négynapos változatot részesítik előnyben. A heti matricát vásárlók 93 százaléka személygépkocsival közlekedik a sztrádákon. Az ÁAK várakozásai szerint a heti matrica mellett maradnak, akik tíz napnál rövidebb időt töltenek egyszerre szabadságon. Lapunk érdeklődésére a társaság illetékese elmondta: az új fizetési lehetőség bevezetését követően a cég számára kedvező lenne, ha éves szinten az árbevételcsökkenés nem érné el az egymilliárd forintot. Az értékesítési és informatikai rendszer átalakítása szintén jelentős összegeket vesz igénybe.
Mint arról korábban beszámoltunk, az ÁAK 2003-ban eredetileg 14 milliárd forint árbevételt tervezett, ebből a forrásból végzik ugyanis a felújításokat, illetve a karbantartási munkákat. Az egységes műszaki színvonal megteremtése érdekében a társaság 2001-ben egy nyolcéves felújítási programot indított: tavaly nyolcmilliárd forintot költött ezekre a munkálatokra az ÁAK. A kormány az év elején azzal az indokkal emelte fel jelentős mértékben az úthasználati díjakat, hogy legyen elég pénz az országos hálózat felújítására és üzemeltetésére.
Siófok alapvető közlekedési gondjait nem oldja meg a négynapos matrica, a város főútjain továbbra is jelentős lesz a forgalom – mondta el lapunknak Balázs Árpád polgármester. Ismert: a kiemelt üdülőkörzetben az M7-es díjasítása óta jelentős mértékben emelkedett a forgalom, a település vezetői arra kérték a GKM-et – eddig sikertelenül –, hogy Székesfehérvárhoz hasonlóan az elkerülő autópálya-szakaszt tegyék ingyenessé. Balázs Árpád szerint a Budapest felől érkező személygépkocsik száma lesz némileg kevesebb, az észak–déli irányú forgalom növekedése továbbra is terheli a város útjait. Azok az autósok, akik a dél-dunántúli, illetve az észak-dunántúli térségből érkeznek a Balaton partjára, továbbra is Siófok úthálózatát veszik igénybe, hiszen néhány kilométeres sztrádahasználatért nem vásárolnak négynapos matricát. Ugyancsak nem csökken számottevően az átmenő teherautó-forgalom.