Igény az önálló közlekedési tárcára

A vasút reformjának tervezete újra rávilágít arra, hogy meg kell szervezni egy önálló közlekedési minisztériumot – jelentette ki lapunknak Borsik János.

Bár a Mozdonyvezetők Szakszervezetének (MOSZ) testületei még nem tárgyaltak a reformtervezetről, Borsik János szerint a mellékvonalak megszüntetése olyan társadalmi kérdés, amelyről a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium nem dönthet egyedül. A vasút reformjának tervezete rávilágít arra, hogy szükséges fölállítani egy önálló közlekedési minisztériumot, a tárca ugyanis csak periférikusan foglalkozik a közlekedéssel – jelentette ki a MOSZ alelnöke. Hozzátette: Csillag István miniszternek már régen kezdeményeznie kellett volna, hogy valamennyi érintett bevonásával kezdődjék egyeztetés a reformról.
A Vasutasok Szakszervezete (VSZ) azonban nem vár Csillag Istvánra. Mint arról szombati számunkban beszámoltunk: a miniszterhez írt levelében a VSZ a tárgyalások mielőbbi megkezdését sürgeti a kormány, a MÁV Rt., valamint a reprezentatív vasutas-szakszervezetek részvételével. A VSZ ugyanis a MÁV Rt. vezetésétől kapott tájékoztató után is bizonytalannak látja a mellékvonalak jövőjét, és a jelenlegi technológia és műszaki színvonal alapján több szempontból is szakmailag megalapozatlannak tartja a tervezett létszámleépítést. Az utóbbi években ugyanis tovább nőtt a túlórák száma, ami miatt jelenleg mintegy nyolcszáz munkavállaló hiányzik a Magyar Államvasutaktól.
***
Több száz napos ígéret
Az ígéretek ellenére egyelőre még a szakmai háttérmunka sem kezdődött meg a heti munkaidő harmincnyolc órára való csökkentéséről, noha Medgyessy Péter tavaly május elsején a száznapos program intézkedései között említette, hogy a szociális partnerek novemberi vállalásai szerint májusra meg kellett volna születnie a vonatkozó szakmai elképzeléseknek.
Egyelőre azonban semmi sem történt, noha több szakszervezet már konkrét javaslatokat is megfogalmazott: az Autonóm Szakszervezetek Szövetsége az állandó késések miatt a munka törvénykönyvében rögzítené, hogy 2006-ig harmincnyolc órára kell csökkenteni a heti munkaidőt. A Magyar Szakszervezetek Országos Szövetsége pedig azt javasolja, hogy a korábbi elképzelések szerinti négyszer fél óra helyett kétszer egy órás periódusban csökkentsék a heti munkaidőt.