A jóból sosem elég

Egyetlen karosszériaváltozat, és a motorkínálat is csak egytagú – mindez első hallásra talán nem igazán csábító, ám ha tudjuk, hogy a Lexus legnagyobb modelljéről van szó, akkor nem kukacoskodunk tovább. A sokak által a világ legjobb luxusautójának tartott LS 430 nem a motorvariánsokkal, hanem utolérhetetlen komfortjával kényezteti utasait.

A modellfrissítések divatját még egy olyan konzervatív márka sem hagyhatja figyelmen kívül, mint a Lexus, így a japán cég felfrissítette csúcsmodelljét, az LS 430-ast. Az autó külsején alig változtattak – minek is, hiszen vevőiket nem ez érdekli elsősorban –, ám a kényelmi felszerelések hosszú listáját megtoldották még néhány tétellel.
Ezek a tételek önmagukban jelentéktelennek tűnhetnek, hiszen a hátsó utasok plafonból lehajtható szépítkező tükre vagy a biztonsági öv elektromos mozgatású magasságállítása nem változtatja meg nagyságrendekkel egy autó komfortját. Ám éppen ez jelzi, hogy a hihetetlenül bőséges felszereltséghez szinte már nem volt mit hozzátenni; nehéz a luxust fokozni egy olyan autóban, ahol még a volán négyirányú állítása is elektromos, a világ legjobb hifiberendezése a hátsó ülésről is kezelhető, az elektromosan állítható és memóriás hátsó ülések fűthetők és beépített maszszázsfunkcióval rendelkeznek, és a jobb első ülés a háttámláján található gombok segítségével előretolható, hogy a hátsó utas elképesztő méretűre bővíthesse a lábterét. Ez utóbbi berendezés világosan jelzi, hogy az LS 430 tulajdonosa többnyire hátul utazik, az autót pedig sofőr vezeti. A gyár azonban az autóvezető munkahelyét is komfortossá tette: a vezetőülés minden elképzelhető irányban elektromosan állítható – még az ülőlap hosszúságát is lehet szabályozni –, és ha a sofőr hátfájós, akkor két felfújható deréktámasz segítségével testre szabhatja a fotelt. A munkája is könnyebbé vált, mert az autó fényszórói ezentúl bevilágítanak a kanyarba, a navigáció és az audiorendszer hangvezérléssel irányítható, tolatásnál pedig kamera vetíti elé az autó mögötti tér képét.