Hídcsere előzte meg az óceánjáró balesetét

A franciaországi Saint Nazaire kikötőben az ügyészség vizsgálja, kit terhel a felelősség, amiért a múlt szombaton a Queen Mary 2 óceánjáró huszonöt méter magasságban felszerelt hajóhídja leszakadt a fedélzetre igyekvő csaknem ötven ember alatt, s közülük tizenöten a szárazdokk betonján lelték halálukat, harmincketten pedig megsérültek – adta hírül a BBC.
Pierre-Marie Block, a vizsgálatot vezető ügyész az ügyben tartott első sajtótájékoztatóján elmondta: a hídon a hajógyár kívánságára konstrukciós változtatásokat hajtott végre a francia Endel cég, s az átjárót éppen a baleset előtti estén kapcsolták újra a hajóhoz. A híd első változata csak egy méter széles volt, a megrendelő azonban ragaszkodott a minimum 1,4 méternyi szélességhez. Az ügyészek most azt vizsgálják, megszegték-e a műszaki előírásokat a hídcsere közben.
A Reuters szerint a francia LCI televízió korábban idézte egy név nélkül nyilatkozó véleményét. Eszerint a hidat szakszerűtlenül erősítették a hajóhoz. Több szemtanú viszont azt állította, hogy mielőtt a híd leszakadt, a közepe táján meghajlott.