Importált munkaerő

Komoly gondokat okoz a bővülő Suzuki Hungária Rt.-nek a munkaerőhiány. A cég Nógrádban és Borsodban keresi az utánpótlást, de a már most is Esztergomban dolgozó négyszáz alkalmazott mellé a továbbiakban valószínűleg több szlovákiai magyart is felvesznek majd.

Jelentős kapacitásbővítést tervez az esztergomi Suzuki Magyarország Rt. Az autógyár jelenlegi termelését megduplázva 2006-ra a jelenlegi 100 ezerről 200 ezerre növeli az egy évben gyártott gépkocsik számát. A kapacitásbővítés tervét még Gál J. Zoltán jelentette be tavaly decemberben, a kormányszóvivő azonban arról nem szólt, tud-e segíteni a kormányzat a gyár munkaerőhiányának enyhítésében. A 100 milliárd forintos bővítés 700 új munkahelyet jelent, csakhogy az üzem már most is munkaerőgondokkal küszködik. Fórián István, a társaság vezérigazgató-helyettese a Világgazdaságnak nyilatkozva elmondta, hogy a munkaerőhiányt jelenleg elsősorban Nógrád megyeiekkel, valamint Ózd és Miskolc környékiekkel elégítik ki, de a nagy fluktuáció nehézségeket okoz számukra.
A Magyar Nemzet információi szerint a munkások lemorzsolódásának nem csupán az időt rabló ingázás az oka – a gyár által kínált fizetés sem elégíti ki a magyar igényeket. Ezt jól mutatja az a tény is, hogy az esztergomi üzemben négyszáz, a teljes alkalmazotti kör 15 százalékát kitevő szlovákiai magyar dolgozik. A párkányi híd újbóli megnyitása óta ők fizikailag is közelebb kerültek a gyárhoz, mint az ózdiak vagy a miskolciak, ráadásul az alacsony szlovák átlagbér miatt nekik a magyar fizetés kiugró lehetőségnek számít. Szakértők szerint a magyar munkanélküliek mobilitási problémái miatt a külföldi munkavállalók száma tovább nőhet Esztergomban, ahol a munkaerőhiányt nemcsak a Suzuki, hanem a városban megtelepedni szándékozó Kirchhoff konszern, az autógyár legnagyobb beszállítója is növeli majd. A társaság egy körülbelül nyolcvan főt foglalkoztató üzemben gépkocsielemeket gyárt majd.
Miközben az esztergomi gyár munkaerőhiánnyal birkózik, az északkelet-magyarországi régió egyes településein a 30-40 százalékot is meghaladja a munkanélküliek aránya. Burány Sándor munkaügyi miniszter szerint őket az zárja el a lehetőségektől, hogy kevésbé mobilizálhatók – nem hagyják ott a házukat azért, hogy egy másik városban albérletben vagy munkásszálláson lakjanak. Ismeretes: a Zsolnára települő Hyundai kedvéért Szlovákiában lakásépítésbe fogtak. Magyarországon ehhez hasonló megoldásról egyelőre nem hallani.