Bírósági zöld a metrónak

Jogerőssé vált a 4-es metró környezetvédelmi engedélye, miután a Fővárosi Bíróság elutasította a civil szervezetek keresetét. Demszky Gábor főpolgármester szerint a bíróság kétmillió budapesti és egymillió vidéki polgár érdekében döntött. Ha a Közlekedési Főfelügyelet rövid időn belül kiadja a vasúthatósági engedélyt, az első tendereket szeptemberben kiírhatja a főváros.

Elutasította a Fővárosi Bíróság (FB) tegnap azt a keresetet, amelyet civil szervezetek nyújtottak be a 4-es metró környezetvédelmi engedélye ellen. A civilek azt kifogásolták, hogy nem készült megfelelő részletes hatástanulmány, amelyből kiderülne: károsodhatnak-e azok az épületek, amelyek a metró leendő alagútja felett állnak. A szervezetek egy garancialap létrehozását és egy ügyfélszolgálati iroda megnyitását kérték, illetve azt, hogy a metró alagútját a tervezettnél mélyebben vezessék.
A bíróság szerint azonban a környezetvédelmi engedély megfelelő előkészítés után született meg, ráadásul számos újabb vizsgálat elkészítésére kötelezi a beruházót. A bíróság úgy ítélte meg: ezek révén minden olyan ártalom elkerülhető, amely miatt a civilek a környezetvédelmi engedély megsemmisítését kérték. Az ítélet jogerős.
A perben tanúként hallgatták meg a DBR Metró Projektigazgatóság vezetőjét. Gulyás László elmondta: több mint tízezer ingatlant vizsgáltak meg a metró nyomvonalán, ami csak előzetes tanulmány volt, a részletes vizsgálatot a majdani kivitelező végzi el. Gulyás vallomásában közölte: a pályázati kiírásban is szerepelni fog, hogy a leendő kivitelező felel majd az építkezés által okozott esetleges károkért. A pert kezdeményező Erzsébetvárosi Társasházak Közösségeinek és Képviselőinek Érdekvédelmi Egyesülete elnöke, Ignéczi Tibor azt is kifogásolta a tárgyaláson, hogy a közlekedési felügyelet március elején úgy adta ki a vasúthatósági engedélyt, hogy akkor a környezetvédelmi engedély még nem volt jogerős. Szerinte ez nem vall jogállamra.
A tárgyalás után Gulyás László elmondta: reméli, hogy a Közlekedési Főfelügyelet rövid időn belül kiadja a jogerős vasúthatósági engedélyt, és a közgyűlés az augusztus végi ülésén elfogadhatja a beruházás engedélyokiratát. Ennek birtokában pedig már szeptemberben kiírhatják a különböző tendereket. Demszky Gábor főpolgármester tájékoztatóján úgy fogalmazott: a bíróság közel kétmillió budapesti és egymillió bejáró, átutazó vidéki polgár érdekei mellett döntött.