Menekülnek Boglárról a nyaralók

A hét végén megkezdődött az aszfaltozás a Balaton déli partján épülő M7-es autópálya Szárszó és Ordacsehi közötti, 20 kilométeres szakaszán, ahol ez idő szerint több mint ezer ember, 250 munkagép és 400 teherautó dolgozik. Kímélendő a 7-es fő közlekedési út forgalmát, a tó somogyi partján közlekedő tehervonatokat is az autópálya-építés szolgálatába állították, aminek viszont az lett a következménye, hogy a déli parti vasútállomások közelében élők igencsak szenvednek a rakodási zajtól.

Szüneteltetnék az üdülési főszezon végéig, augusztus 20-ig az M7-es továbbépítését a balatonbogláriak, akik ugyan megértik: szükség van a településeket elkerülő sztrádára, ám sérelmezik, hogy a pályaépítők nincsenek tekintettel a Balatonnál nyaralókra.
– Elviselhetetlen a vasút felől jövő zaj és por, az autópálya-építéshez szükséges anyagokat szállító tehervonatok rakodóhelyétől kétszáz méterre lévő Hunyadi utca lakói megelégelték az éjjel-nappali „csendháborítást” – mondta lapunknak a boglári Zsemberi Andrásné tanítónő. Reggel héttől késő délutánig folyton jönnek és rakodnak a tehervonatok, majd üresen hajnali négykor is jönnek a szerelvények – sorolta az utca lakóinak panaszait.
Mivel leginkább Balatonboglár kiemelt üdülőövezetét sújtja a rakodási zaj, az oda szokott hazai és külhoni nyaralók – jelesül a fizetővendégek – sorra visszamondják a szobarendelést. Akik pedig mégis a teherpályaudvar közeli nyaralóházakat választják, gyorsan odébb állnak.
A bogláriak elsősorban azt kifogásolják, hogy a pályaépítő cégek képviselői közül senki sem tájékoztatta őket a várható rakodási zajról. – A „rakodási szezon” május 24-én kezdődött, de ki tudja, meddig kell még elviselni azt a fülsiketítő csattogást, amelyet a markológépek tehervagonok oldalához csapódása okoz – nyilatkozta Zsemberi Andrásné.
Szenvednek a boglári állomás zajától azok a vendéglátóiparban dolgozók is, akik hajnalban térnek nyugovóra, ám úgy tűnik, a pályaépítőket ez sem zavarja. A boglári polgármesteri hivatal illetékes munkatársa szerint a vasúti pályán folyó tevékenység nem tartozik az önkormányzat hatáskörébe, így „átmenti csendrendeletet” csak a pályaépítő cégek rendelhetnek el.