Beomolhat a Békás-szoros a nagy teherforgalomtól

Erdélyben akár ökológiai katasztrófát is okozhat az a Gyilkos-tónál épülő, nagy teherforgalmat lehetővé tevő alagút, amelynek átadását szeptemberre tervezik – jelentették ki civil környezetvédők a Krónika című romániai magyar napilapnak. Nyolc gyergyói település polgármestere levélben fordult a szállításért és idegenforgalomért felelős miniszterhez, az érintett utak felújítását, s a teherforgalom korlátozását kérve.

Tiltakoznak a gyergyói települések vezetői, mert végső szakaszához érkezett az Erdélyt és Moldvát összekötő főúton készülő úgynevezett sziklakapu építése – közölte a Krónika. A létesítmény a rendkívül rossz állapotú gyergyói utakra szabadítaná azt az Erdély és Moldva közötti teherforgalmat, amely eddig a szűk sziklaalagút miatt déli kerülőkre kényszerítette a járművezetőket. Nyolc polgármester írta alá azt a levelet, amelyet Miron Mitreához, a szállításért és idegenforgalomért egyaránt felelős szaktárca vezetőjéhez juttattak el, kérve a Bucsin-tetőn és a Gyilkos-tón áthaladó országutak használhatóvá tételét. Amint az aláírók is megjegyzik, ezek az útvonalak – amelyek a legrövidebb összeköttetést jelentik Moldva és Erdély között – egyúttal a Nagyhagymás– Békás-szoros nemzeti parkon is átvágnak. A polgármesterek ezért sürgetik a karbantartást, jelezve: a szoros nem javasolt a nehézgépjárművek forgalmának növelésére. Gyergyószentmiklós polgármestere, Pap József napi ötvenre-százra becsüli azoknak a többtonnás járműveknek a számát, amelyek az alagút megnyitása után a városon áthaladnak. Szerinte ezek nem csupán az utakat rongálják majd meg, hanem az épületeket is károsítják.
A gyergyószentmiklósi Naturland környezetvédő szervezet a teherforgalom teljes betiltását követeli. Útbeomlások helyenként már jelenleg is tapasztalhatók, a rezgések növekedése pedig akár a szoros beomlását is kiválthatja. Attól tartanak, hogy az alagút megnyitása a védett növény- és állatvilágban is visszafordíthatatlan kárt okozhat.