Dugók és jelzőlámpák

Sok bosszúságot okoznak Budapesten a közlekedési dugók. Úgy tartja a legtöbb autós, hogy a rosszul beállított jelzőlámpák miatt kell reggelente szinte a végtelenségig vesztegelniük. Pedig a fővárosi önkormányzat szakemberei épp most cserélték korszerűbbre a programot, amelynek végleges beállítása nemsokára befejeződik. Azonban a pénzszűke itt is határt szabott a lehetőségeknek.

Még Pásti Imre, a Főpolgármesteri Hivatal forgalomtechnikai alosztályvezetője is szükséges rossznak tartja a közlekedési jelzőlámpákat. Budapesten kilencszáz lámpás kereszteződés van, ebből ötszáznegyvenet felügyelnek a központból, a többit helyi programok szabályozzák. Az úttestbe rejtett érzékelők, infra- vagy videodetektorok mérik a forgalom sűrűségét. Alapelv, hogy a reggeli csúcsidőszakban a bevezető forgalmat szűkíteni kell – magyarázta Pásti Imre. Ezt nevezik a szakzsargonban kapuzásnak. Addig teljesen kinyitjuk a bejövő forgalom előtt az utat, amíg mozog a belváros. Viszont ha az beáll, akkor már nem segíthetnek a jól beállított jelzőlámpák sem. Fontos szabály, hogy a tömegközlekedési útvonalak mindig elsőbbséget élveznek. Ahol nincsenek BKV-járatok, azokban az utcákban inkább találkozhatnak az autósok hosszú piros után rövid zölddel. De egy-egy periódus a legritkábban tart tovább másfél percnél.
Három éve döntöttek a korszerűsítésről, és tapasztalataik szerint javult a helyzet, amióta a régi rendszert újra cserélték. Ennek végleges beállítását ez idő tájt fejezik be. A szakember elismerte, hogy az anyagi lehetőségeik végesek, így nem tudták a legmodernebb berendezéseket megvásárolni. Mostanában épp egy esőprogramon gondolkodnak, mert olyankor a leggyakoribbak a dugók a fővárosban.
n
A fővárosi gyalogosátkelőknél nincs elég hangjelzéssel működő lámpa, amely a vakok és gyengén látók átjutását segíthetné. Mint Pásti Imre elmondta: körülbelül ötven ilyennel találkozhatnak a rászorulók Budapesten. A legtöbb kattogó hangot ad, van, amelyik sípol, néhány pedig bemondja a pillanatnyi helyzetet. Sok helyütt okoz a közelben lakóknak bosszúságot az éjjel-nappal működő hangjelzés. Előfordult már, hogy emiatt elvágták a vezetéket. Létezik olyan megoldás, hogy csupán nappal hangos a gyalogoslámpa, vagy az, amely csak a vak embernél lévő távirányító érzékelésekor ad hangot. Itt is a pénzhiány az oka a lassú fejlesztésnek, de igyekszünk az igényeket belátható időn belül teljesíteni – tette hozzá az alosztályvezető.