Thaiföld fővárosában tegnap reggel súlyos metróbaleset történt alig öt hónappal azután, hogy üzembe helyezték az első szerelvényt. Senki nem halt meg. Az AP szerint viszont legalább 273 ember megsérült, több utas állapota súlyos.
A szerencsétlenség helyi idő szerint fél tízkor, Bangkok központjában történt: egy körülbelül hétszáz embert szállító vonat öszszeütközött egy üresen közlekedő szerelvénnyel. Az első jelek szerint a balesetet mulasztás okozta. Az ütközés utáni percekben többtucatnyi mentőautó érkezett a helyszínre. Az egyik szemtanú szerint a vonaton őrjöngő és a tűz kitörésétől rettegő utasok nem menekülhettek, mert a vagonok ajtajai zárva maradtak. Tíz hosszú percbe telt, míg a biztonsági őrök előkerítették a kulcsokat, és szabaddá tették az utat, de szerencsére mindenkinek sikerült elhagynia a veszélyessé vált szerelvényt és az alagutat.
A bangkoki rendőrség vezetőhelyettese, Dusistan Terephat ezredes a televízióban elmondta: a Hau Lam Pong vasútállomásra tartó szerelvény éppen elhagyta a kulturális központ elnevezésű állomást, amikor az üresen érkező vonat belefutott a hátuljába. Siriya Jungrungreangkit közlekedési miniszter szerint az üres szerelvény egy mellékvonalon várt egy harmadikra, hogy az a karbantartó csarnokba vontassa. Éppen egy lejtőn állt, amikor az irányítóközpont utasítására a vezető kieresztette a fékeket. Az üres vagonok ekkor indultak el és ütköztek neki az utasokkal teli vonatnak. A miniszter azonnal leállította a közlekedést, és egy hétre bezáratta a földalattit, mondván: ki kell deríteniük, vajon emberi hiba vagy netán a vezérlőrendszer felelős a balesetért.
Prapat Chongsanguan, a bangkoki metró vezérigazgatója elmondta: az üres vonat vezetőjét nagyon súlyos állapotban vitték kórházba, a rendőrség pedig vizsgálatot indított a baleset okainak kiderítésére.
Bangkok első földalatti vasútját Bhumibol Adulyadej thai király és felesége, Sirikit királyné tavaly júliusban avatta fel. Az első – és eddig egyetlen – vonalat szeptemberben nyitották meg az utazók előtt. A húsz kilométer hosszú pályán közlekedő szerelvények óránként körülbelül százezer embert szállítanak a tizennyolc, föld fölött és föld alatt épült állomás között, ezek egy része a tízmillió lelkes thai főváros sűrűn lakott területein halad át. A beruházás költségeit részben az állam, részben magánbefektetők állták. Tervek szerint az évtized végéig három új metróvonallal egészítik ki Bangkok közlekedését.
Az utóbbi tíz év tragédiái (MTI-SAB)
- 1995. augusztus 12.: Torontóban a jelzőrendszer meghibásodása miatt egy szerelvény az előtte álló vonat végébe rohant. A balesetben hárman meghaltak, 36-an megsebesültek.
- 1995. október 28.: rövidzárlat miatt tűz ütött ki a bakui metró egyik mozgó szerelvényének utolsó előtti kocsijában. A lángok 289 ember, köztük 28 gyermek életét követelték, legalább 270-en megsérültek.
- 1997. október 19.: egy ember meghalt, amikor a lisszaboni metróban tűz keletkezett.
- 2000. március 8.: Tokióban a reggeli csúcsforgalmi időszakban kisiklott egy metrószerelvény, és összeütközött a szemben haladó vonattal: ketten meghaltak, húszan megsebesültek.
- 2000. június 21.: New Yorkban egy metrószerelvény több kocsija kisiklott. A balesetben legkevesebb hatvanan megsérültek.
- 2003. január 25.: a londoni metró egyik szerelvénye a Central metróvonal Chancery Lane-i állomása előtt kisiklott, és több kocsija a falnak csapódott. Tizenhat utas megsérült.
- 2003. február 18.: a dél-koreai Tegu városának földalatti vasútjában feltehetőleg öngyilkossági szándékkal okozott tüzet egy 56 éves elmebeteg férfi. Százkilencvennyolc ember meghalt, 150-en megsebesültek.
- 2003. május 3.: három sebesültje volt a budapesti metró egyik kocsijában feltehetőleg elektromos zárlat miatt keletkezett tűznek.
- 2003. július 19.: füstmérgezés miatt 65 embert szállítottak kórházba New York Brooklyn negyedében, miután tűz ütött ki egy metrószerelvény alatt.
- 2004. október 31.: összeütközött két metrószerelvény Barcelona egyik külvárosában. A balesetben 52 utas megsérült.
