Új törvény a 4-es metróról?

A 4-es metróról új törvényt szeretne a kormány a finanszírozási és az állami támogatásra vonatkozó egyezmények módosítása mellett – derül ki a kormány ez évi terveit tartalmazó dokumentumból. Az önkormányzati vagyonra is ki szeretnék terjeszteni a tervezett egységes állami vagyongazdálkodási rendszert, és megszüntetnék a kárpótlási jegyet.

Törvénnyel szüntetné meg a kormány az év első felében az ÁPV Rt.-t, és összevonná az állami vagyonkezeléssel foglalkozó szervezeteket – derül ki az önmagát Q8-nak nevező, vezető pénzügyminisztériumi tisztviselő által lapunkhoz eljuttatott dokumentumokból. A privatizáció befejezése után a még megmaradó állami tulajdonú társaságok az egységes állami vagyon részét képeznék, az ÁPV Rt. jogutódja pedig a Magyar Államkincstár lenne. Ebbe olvasztanák be többek között az Államadósság Kezelő Központot és a Központi Vagyoni Igazgatóságot. Az egységes állami vagyonkezelés azonban nemcsak a központi költségvetési szervekre (például a minisztériumokra) terjedne ki, hanem az önkormányzatokra is.
Már januárban el kell készíteni azt a koncepciót, amely lehetővé tenné a koncessziós autópálya-építéseket – olvasható a dokumentumban. Ismeretes: a forráshiány miatt állami pénzből a kormány képtelen megépíteni még a töredékét is annak a mennyiségnek, amelyet megígért, ezért döntöttek tavaly a magántőke bevonása mellett. Magyarországon viszont eddig a koncessziós autópálya-építések Európa legdrágább sztrádáihoz vezettek.
Miután a 4-es metró ügyében is nagy az elmaradás, a kormány február közepére megrendelte a legújabb törvényt a metróról. Mint ismeretes, ebben a ciklusban már született egy ilyen jogszabály.
*
Módosítani szeretnék az új metró finanszírozási szerződését és az állami támogatásra vonatkozó szabályozást is.
A kormány változtatni szeretne a szerencsejátékról szóló törvényen is. Ismert: a nagyon jövedelmező Szerencsejáték Rt. jelenleg állami kézben van, ám kilátásba helyezték a privatizálását. A szerencsejáték törvényi szabályozása és engedélyezése mindenhol kényes téma. Magyarországon korábbi beosztásában mind Draskovics Tibor jelenlegi pénzügyminiszter, mind pedig Dobrev Klára, Gyurcsány Ferenc felesége foglalkozott ezzel a kérdéssel. Ugyancsak összefügghet a privatizációval, hogy a kabinet év végéig el szeretné készíteni a 2015-ig tartó időszak közlekedéspolitikai intézkedési tervét, valamint egy vasúti törvényt. Ismert: korábban felmerült egyes szárnyvonalak és a Volán-társaságok magánosítása.
A kormány ezenkívül számos pénzügyi tárgyú módosítást is célul tűzött ki erre az évre. Ilyen, hogy június 30-ig ki kell dolgozni a kárpótlási jegyek megszüntetésének feltételeit. A bankok működését befolyásolhatja a tőkemegfelelési szabályok tervezett átdolgozása. A pénzügyi piacok és befektetési szolgáltatók működését is újraszabályoznák, a kockázatitőke-törvényt módosítanák. A tőzsde Központi Elszámolóház és Értéktárát kettéosztanák annak funkciói mentén. Utóbbi javaslatok kialakításának határideje március 31., illetve június 30. A tervek között határidő nélkül szerepel az új fizetésképtelenségi törvény, valamint új társasági és cégtörvény megalkotása is.