Orosz flottakirándulás a Földközi-tengerre

Kisebb riadalmat keltettek világszerte azok az orosz politikusi megnyilvánulások, melyek Oroszország katonai nagyságának helyreállítását vizionálták. A fegyveres erők finanszírozásának javulása hozott ugyan eredményeket, de a folyamatban lévő atlanti-óceáni és földközi-tengeri flottagyakorlat is csak azt bizonyítja, hogy a változásokat nem szabad túlértékelni.

Még decemberben futott ki a tengerre a Kuznyecov repülőgép-hordozó kísérőhajói társaságában, miközben az orosz fővárosban Vlagyimir Putyin elnök deklarálta, hogy stratégiai bombázóinak őrjárataival egyetemben a flotta is felújítja jelenlétét a világ tengerein. A kilencvenes évek kudarcaival szemben (melyek a Kurszk tengeralattjáró 2000-es katasztrófájában csúcsosodtak ki) mostanra javultak a lehetőségek, és arra sem volt példa az utóbbi időben, hogy az északi flotta hajói a fekete-tengeri flotta egységeivel randevúzzanak félúton. A Moszkva rakétás cirkáló még pénteken a mediterrán vizeken csatlakozott a Kuznyecovhoz, és hétfőn már az Atlanti-óceánon hajtott végre éleslövészetet egy szuperszonikus Bazalt robotrepülőgéppel – a haditengerészet közleménye szerint sikeresen.
A hajóköteléket – mely kedden TU–160-as stratégiai bombázókkal együtt manőverezett a Vizcayai-öbölben – nemcsak hogy megfigyelés alatt tartotta a NATO, hanem a tagállamok haditengerészetei közül az olasz és a francia együtt is működött vele, a „terrorizmusellenes” műveletek jegyében. Másokból – így a civil kereskedelmi pilóták szövetségéből – viszont aggodalmat váltott ki, hogy az orosz tengerészet nem tartja be a nemzetközi vizeken és légtérben érvényes előírásokat, így veszélyeztetve a légi közlekedés biztonságát.
Megfigyelők szerint a légierővel együtt a hadtengerészet rendkívül látványos „műfaj”, melynek felvonultatása azt a képzetet keltheti a világ közvéleményében, hogy biztos úton jár az orosz nagyhatalmi restauráció. Erre már csak azért is szükség lesz, mert még az orosz állami média is kételkedik abban, hogy a flottafejlesztés a politikusi ígéreteknek megfelelően – a következő húsz évben hat repülőgép-hordozó építése – végrehajtható. Megemlítik azt is, hogy Oroszországnak jelenleg csak kéttucat olyan vadászpilótája van, aki SZU-33-asával le tud szállni a Kuznyecovon. Az Egyesült Államoknak ezzel szemben 11 (az orosz hajónál kétszer nagyobb) Nimitz osztályú repülőgép-hordozója van, mintegy háromezer, hajófedélzetre kvalifikált pilótával.