Mégis a vasúti vezetés felelős?

Cáfolja egy belső MÁV-vizsgálat eredménye a lapunknak nyilatkozó Heinczinger István állításait. A vezérigazgató szerint a vezető forgalomirányítók voltak okolhatók a januári menetrendi káoszért, míg a vizsgálati anyag szerint a MÁV Zrt. menedzsmentjét is felelősség terheli. Az elbocsátott vasúti tisztek bírósághoz fordultak.

Nyomoznak a Geuronet ügyében. Vizsgálatot indított a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. eladása körül „sikerdíjért” bábáskodó Geuronet Bt. ügyében az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium alá tartozó Központi Igazságügyi Hivatal (KIH) – ismerte el lapunk kérdésére tegnap Szabó Lajos, a hivatal főigazgató-helyettese. Szabó elmondta: a napokban kirobbant 1,9 milliárd forintos lobbiszerződés ügyében nyomozást rendeltek el, s iratokat kértek be a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumtól, a MÁV Zrt.-től és a Geuronet Bt.-től. A vizsgálatot azért indította a KIH, mert regisztrációs jegyzékükben nem szerepel lobbistaként a betéti társaság, sem annak beltagja, Gulya Viktória, sem a privatizációs ügylet bonyolítása körül „koordináló” Gulya András, holott a 2006. szeptember elsejétől érvényes lobbitörvény erre vonatkozóan kötelezettséget ír elő. Mint a főigazgató-helyettes fogalmazott: jelenleg egy olyan hatósági vizsgálatot folytatnak, amelynek keretében eldönthető, hogy illegális lobbitevékenyéget folytatott-e a Geuronet a vásárló Rail Cargo Austria számára. Ha a gyanú beigazolódik, a társaságot akár tízmillió forintos bírsággal is sújthatják. (Sz. A.)

Megtalálták és elbocsátották a januári menetrendi káoszért felelős vasutasokat – jelentette ki lapunk hasábjain Heinczinger István. A vezérigazgató szerint szakmai hiba történt, amikor a hóesés miatt szombati menetrendet vezettek be január 2-ra, ahelyett, hogy személyzetet rendeltek volna be a váltók takarítására. A felelősök személyét a belső előírások és utasítások alapján megállapították, a két magas rangú forgalomirányítási tisztet elbocsátották állásából. Heinczinger szerint a menedzsment sem a MÁV Zrt.-nél, sem a MÁV-Startnál nem volt felelőssé tehető.
– Ezzel szemben a vasúttársaság saját belső vizsgálata is megállapította a MÁV Zrt. menedzsmentjének felelősségét – mondta lapunk kérdésére Antal Dániel, a Magyar Vasúti Hivatal (MVH) elnöke. Az MVH, amely ugyancsak folytat vizsgálatot a felelősség megállapítására, úgy találta, hogy a január 2-i forgalmi káosznak – a MÁV belső vizsgálati anyaga szerint is – részben a MÁV-anyavállalat menedzsmentje, nem pedig a forgalomirányító tisztek voltak az okozói. A menedzsment felelőssége abban állapítható meg, hogy a vezetők elmulasztották szabályozni azokat a felelősségi viszonyokat, amelyek egy haváriahelyzetben pontosan körülírnák, kinek mi a feladata. Antal Dániel jelezte, hogy tudomása szerint az elbocsátott főtisztek bírósághoz fordultak a MÁV határozata ellen.
A MÁV-Start új vezérigazgatójának kinevezésével kapcsolatban az MVH vezetője szerint hatóságának az a feladata, hogy megbizonyosodjék arról: a vizsgált vasúti társaság irányító szerve folyamatosan képes a társaság veszélyes üzeme és gazdálkodása felett megbízható ellenőrzést és irányítást biztosítani. Ezért személyi vagy hatásköri változások hatálybalépése előtt a cégnek a változáshoz a hatóság engedélyét kell kérnie. A hatósági vizsgálat törvényi határideje 60 nap. A MÁV-Start vezérigazgatójának kinevezése előtt nem kapott hozzájárulást a működési engedély módosítására a tulajdonos MÁV, ezért a vasúthatóság akár vissza is vonhatja a személyszállító cég engedélyét. – Addig nem módosítjuk a MÁV-Start működési engedélyét, amíg meg nem győződünk arról, hogy a társaság alkalmas arra, hogy utasokat szállítson és közpénzeket kezeljen – jelentette ki Antal Dániel.
Emlékezetes, hogy a január eleji menetrendi káosz másnapján Kákosy Csaba közlekedési miniszter – szakmai szervezetek és az ellenzék felszólítását követően – kezdeményezte a MÁV-Start Zrt. igazgatóságának és felügyelőbizottságának felmentését. Ezzel párhuzamosan belső vizsgálat indult a MÁV-nál a felelősök megnevezése érdekében. A vizsgálat eredményeként tíz munkavállalóval szemben indult januárban a kollektív szerződés alapján hátrányos jogkövetkezmény kiszabására irányuló eljárás. Január végén a miniszter bemutatta a sajtónak az új vezérigazgatót, valamint a megújult felügyelőtestületek tagjait.