Előbb rombol, aztán épít a MÁV

Ígéretet tett a MÁV a Kelenföldi pályaudvar melletti indóház újjáépítésére, miután több mint tíz nappal ezelőtt engedély nélkül lebontatta az ideiglenes műemlékvédelem alatt álló 126 éves épületet. A társaság vezérigazgatója jelentős összeget biztosít a helyrehozatalra. Egy nappal a műemlék épület lerombolása után a múlt század elején épült kisterenyei körfűtőházat is lebontotta a MÁV.

Elismerte a MÁV, hogy jogszerűtlenül bontatta le a Kelenföldi pályaudvar mellett található indóházat. Az épületet a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal (KÖH) ideiglenes védelem alá helyezte. Ennek határideje december 21-én járt volna le, de a hónap elején a hivatal további egy évvel meghosszabbította a védelmet. A lerombolt, 1882-ben épült házat most újra felépíti a MÁV, saját költségén – állítja Heinczinger István, vezérigazgató.
A szinte teljesen megsemmisült indóházat az első Pécsre induló szerelvény indítására hozták létre. A Nosztalgiavasút 2010 Építészeti Értékek Védelme Alapítvány azzal a céllal jött létre, hogy új funkciót találjon a múlt századi épületnek. Kárpáti Iván, az alapítvány képviselője elmondta: szerették volna, ha a pécsi vasúti indóháznak szerepet szánhatnak a Pécs 2010 Európa kulturális fővárosa programban. Ezért remélik, hogy eredeti állapotát mielőbb visszanyeri a épület.
A MÁV – állítása szerint – augusztusban tárgyalt a Lépték Építész Kft. képviselőjével, aki jelezte a pécsi kulturális programhoz kapcsolódó terveket. Ezt örömmel fogadták, de – bár kérték – írásban nem érkezett megkeresés a vasúttársasághoz.
A tévedésből lebontott épület további sorsáról egyeztetés kezdődött a KÖH-hel. A MÁV egyelőre nem tudja megmondani a következő lépések idejét és sorrendjét.
Kisterenyén a százéves körfűtőházat bontották le. Lapunk információi szerint egy, az épület megmentése érdekében alakult egyesület régóta kezelésbe akarta venni a házat, és benne egy vasúttörténeti emlékhelyet létrehozni. Szándékaik komolyságának alátámasztására a külső és belső környezetet is rendbe tették. Ackermann Balázs, a Kisterenyei Körfűtőházért Egyesület elnöke elmondta: éveken keresztül kopogtattak a MÁV ajtaján a terveikkel, számos ötlettel. Minden kért dokumentációt azonnal benyújtottak, de nem jártak sikerrel.
A MÁV sajtóosztályán elismerték, hogy az egyesület 2006-ban megkereste őket, ezután levelezés és helyszíni egyeztetések folytak néhány hónapig. Az egyesület azonban – a MÁV szerint a költségek miatt – 2007 óta nem jelzett semmilyen további szándékot. A vasúttársaság állítja: nem terheli őket felelőség a körfűtőház lebontása miatt.
A KÖH december 12-én értesítette a vállalatot az épület ideiglenes védelem alá helyezéséről. Érdekes módon a körfűtőházat 13-án, szombat hajnalban kezdték bontani.