Országszerte megbénult tegnap a vasúti közlekedés a VDSZSZ sztrájkja miatt. Gyakorlatilag megszűnt a belföldi gyorsvonat- és intercity-közlekedés, a legtöbb pályaudvar nem vagy csak részlegesen fogadott-indított vonatokat: teljesen kiszámíthatatlanul. A MÁV délelőtti közlése szerint a sztrájknak alig 10–13 százalékos volt a támogatottsága, így hajnali hattól délig a kijelölt 915 vonatból 582 közlekedett, a teljes útvonalon 333 vonat „maradt el”, részlegesen pedig 23 vonat nem járt. Napközben viszont a Déli pályaudvar teljesen leállt, a Keleti részlegesen működött, egyedül a Nyugatiból indultak-érkeztek szerelvények.
A vidéki nagyvárosokban sem volt más a helyzet: a debreceni, a nyíregyházi, a szegedi, a szombathelyi, a pécsi, a kaposvári és a miskolci állomás napközben egyáltalán nem indított és nem fogadott vonatokat. Ezekben a városokban jegyvizsgálók, kocsivizsgálók, váltókezelők, forgalmi szolgálatosok egyaránt beszüntették a munkát.
Napközben Molnár Csaba közlekedési miniszter úgy nyilatkozott, a törvények nem teszik lehetővé, hogy a tárca bármilyen formában nyomást gyakoroljon a sztrájkolókra, a jogvitát a munkáltatónak és a szakszervezetnek kell rendeznie. Molnár ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy Ferihegyen és a MÁV-nál is megegyeznek a felek, ha másról nem is, legalább az elégséges szolgáltatásokról.
Ez nem így történt. Miután a VDSZSZ és a MÁV közötti tegnapi egyeztetésen nem közeledtek az álláspontok, a szakszervezet a sztrájk határozatlan idejű folytatása mellett döntött, ami komoly eltökéltségre utal, hiszen az eddigi öt alkalommal megtartott akció még sosem tartott egy napnál tovább. A VDSZSZ továbbra is 250 ezer forintot követel minden vasutas számára a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, illetve 10 százalékos kiszervezési pótlékot a leányvállalatok dolgozóinak. A MÁV pedig továbbra is irreálisnak, jogtalannak és teljesíthetetlennek tartja a követeléseket. Mivel a sztrájk alatti elégséges szolgáltatásokról sem született egyezség, annak folytatásáig teljes bizonytalanságra, káoszra lehet számítani a vasúti közlekedésben.
Addig is folyik a kommunikációs harc a felek között. A MÁV a közvélemény „egyre erősödő vasútellenes hangulatáról” beszél, amit szerinte az okoz, hogy míg az ország különböző részein naponta emberek tucatjait bocsátják el, egyes vasutasok irreális célokért sztrájkolnak. A VDSZSZ szerint viszont a MÁV a kommunikációjával „elvadítja a vasutasokat, és szándékosan hergeli őket”.
Megegyezés a Postánál. Összesen 4,2 százalékos jövő évi átlagkereset-növekedésben állapodtak meg a Magyar Posta Zrt. vezetői és az érdekképviseletek. (MTI)
kocsis máté
„Aki ma háborúpárti, az holnap magyar fiatalokat küldene a frontra”
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!