Pénzzavarban a repülőtér?

Lapunk információi szerint zálogjogot jegyzett be az egyik német bank a Budapest Airport (BA) parkolóbérleti és minibusz-szolgáltatásából származó bevételeire. Szakértők szerint ez annak a jele, hogy a cég nem teljesíti fizetési kötelezettségeit, a BA szerint rutinintézkedésről van szó.

Abramovicsék repültek a Malévtól. Visszahívták a Malév igazgatóságából Borisz Abramovicsot, az igazgatóság elnökét és Alexander Abramovics igazgatósági tagot a tulajdonos AirBridge Zrt. javaslatára a légitársaság rendkívüli közgyűlésén. A Malév közleménye szerint a főtulajdonos indítványára a közgyűlés felkérte a légitársaság igazgatóságát, hogy vizsgálja meg a tőkerendezés lehetséges módjait, egyebek mellett a tőkeleszállítás és a tőkeemelés lehetőségeit. Az Abramovics testvérpár orosz érdekeltségeit tavaly ősszel volt kénytelen feladni, miután gépeik kerozin hiányában heteken át nem tudtak felszállni. Év végére a Malév is nehéz pénzügyi helyzetbe került, ezért megrendült helyzetük a magyar légitársaságban is, amelynek kisebbségi tulajdonrészét – 49 százalékát – birtokolták. A tulajdonrészre később jelzálogot jegyzett be egy orosz nagybank.

Úgy tűnik, hogy a sorozatos sztrájkok, a légi közlekedést sújtó tavalyi kerozinár-robbanás, majd a pénzügyi válság és az azt követő erőteljes lassulás hatására pénzügyi zavarba került a Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA) Zrt. A lapunk birtokába került dokumentum szerint a reptérüzemeltető bevételeire keretbiztosítéki zálogjogot jegyeztettek be a Bayerische Landesbank javára. A BA által a szerződéses partnereknek küldött dokumentum a 2008. május 3-án létrejött parkolóbérleti megállapodásra, illetve a 2007. december 22-én született minibusz-szolgáltatási szerződésre hivatkozik, s az ezekből fakadó valamennyi jogokról és követelésekről rendelkezik. A BA szerződéses partnereinek azt hozzák tudomására, hogy ha a zálogjogosult – pillanatnyilag a Bayerische Landesbank – erről rendelkezik, akkor pénzügyi kötelezettségeiket az általa megjelölt bankszámlákra kell teljesíteniük. Ekkortól a bank a BA ellenjegyzése nélkül egyedül jogosult a követelések beszedésére. A BA felhatalmazta szerződéses partnereit, hogy a zálogjogosult valamennyi utasításának tegyenek eleget, ne vizsgálják annak jogcímét. A lapunkat tájékoztató szakértő szerint mindez arra utal, hogy a BA tartozásokat halmozott fel a finanszírozó banknál.
A zálogjog alapítása teljesen bevett gyakorlat a bankkölcsönből vásárolt ingatlanok, üzletrészek, jogok tekintetében – mondta el kérdésünkre Szollár Domokos. A BA szóvivője szerint semmi rendkívüli nincs abban, ha egy bank hosszú lejáratú kölcsönére zálogjogot követel meg a rendszeres bevételekre azért, hogy biztonságban lássa befektetését. A szóvivő szerint ez nem valamiféle válasz a BA teljesítésére vagy nem teljesítésére – amellyel kapcsolatban kijelentette, a cégnek nincs fizetési elmaradása –, hanem megelőző intézkedés egy esetleges, később bekövetkező eseményhez.
A BA jelenlegi tulajdonosa, a német Hochtief AirPort GmbH a Bayerische Landesbank kölcsönéből vette meg a reptérüzemeltetést a brit BAA-től. A német konzorcium 75 százalék mínusz egy részvényt képviselő részesedést szerzett a BA Zrt.-ben, s 75 évre megkapta a repülőtér üzemeltetési jogát. A BAA ferihegyi érdekeltségéért a Hochtief két részletben összesen mintegy 476 milliárd forintot fizet. A brit repülőtér-üzemeltető társaság, a BAA 2005 végén 464,56 milliárd forintért vette meg az akkor még állami tulajdonban lévő reptérüzemeltető vállalatot. A BAA Ltd. anyavállalatát, a tőzsdére is bevezetett BAA Plc.-t 2006 nyarán vásárolta fel a Ferrovial.