Szerinte elfogadhatatlan, hogy a cég, amelynek 2006-ban a 65 milliárd forintos beruházás felét már kifizette a város, két éve nem tartja be a szerződést, most „vis maiorra” hivatkozik. Mint megírtuk, a Nemzeti Közlekedési Hatóság a fékhibák mellett számos más hiányosságot is feltárt. A Fővárosi Közgyűlés egyhangú határozatával szemben a szerződés felbonthatatlanságát bizonygató főpolgármestert helyettese, az SZDSZ-es Ikvai-Szabó Imre is megcáfolta, amikor leszögezte: egy új közgyűlési döntés már csak a szerződés megszüntetésének módjáról szólhat. Ennek következménye lehet a négyes metró beruházásának további, akár 2015-ig is tartó csúszása, sőt az EU-támogatás elvesztése is.
A Fidesz tegnap azt is bejelentette: hamarosan elkészül a szintén botrányos csepeli szennyvíztisztító-beruházásnak az elszámoltatási kormánybiztos vizsgálatát kérő dokumentációja. A városligeti műjégpálya hetek óta álló, ugyancsak uniós támogatású felújításának iratait már tegnap postázták.
Továbbiak a 2., publicisztika a 7. oldalon
Elszámoltatás a fővárosban is
Távozó főpolgármestere, Demszky Gábor okozhatja a legtöbb kárt Budapestnek, ha továbbra is a metrókocsik típusengedélyét megszerezni képtelen francia Alstom érdekeit képviseli – jelentette ki lapunknak György István (Fidesz).
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!