Balesetkor a károsult választhatna biztosítót

Akciós casco, halasztott határidejű átkötés, hatvanról negyvenöt napra csökkenő díjfizetési határidő – az idei kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kampányban a rendkívül alacsony, 15 ezer forint körüli éves átlagdíj mellett számos csábító pluszszolgáltatással találkozhatnak az autósok. Ezek azonban a későbbiekben komoly kellemetlenségeket is okozhatnak – figyelmeztet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége.

Miközben az autósok túlnyomó többségének kedvezőbb tarifákat hozott az idei – jelenlegi formájában utolsó – kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kampány, mindenképp érdemes körültekintőnek lenni az új szerződés aláírásakor. Kellemetlen meglepetésben lehet részünk, ha a kötelező biztosítással egy csomagban, kedvezményesen árult cascóra vonatkozó szerződést nem olvassuk át figyelmesen, míg az évközi határidővel rendelkezőknek lehetővé tett halasztott határidejű átkötéseknél a dátumokra kell figyelni. Mint arra a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének elnöke, Papp Lajos a szervezet tegnapi sajtótájékoztatóján figyelmeztetett, ha az év közbeni határidővel rendelkező ügyfél figyelmetlenségből nem az évfordulóra időzíti, hanem január elsejével köti meg az új kötelezőt, szerződése nem léphet érvénybe, miközben a régi megszűnik. Ekkor a kockázatvállalás nélküli időszakra komoly, napi több száz forintos, úgynevezett fedezetlenségi díjat kell fizetnie a gépjármű-tulajdonosnak a Magyar Biztosítók Szövetsége számlájára. – További tisztázatlan helyzetet eredményez, ha az évfordulóig megváltozik az autós bármelyik, a most kiszámolt tarifát befolyásoló tényezője, például lakóhelye vagy a bónuszfokozata. Ekkor változik az eredeti díj, és más szolgáltató esetleg kedvezőbb ajánlatát az év közbeni határidőkkel rendelkezők nem vehetik igénybe – emelte ki az alkuszi szövetség elnöke. Papp Lajos szerint a most akciósan meghirdetett casco biztosításoknál az okozhat kellemetlen meglepetéseket, hogy a szolgáltatások színvonala a komoly árcsökkenéssel együtt mérséklődhet.
Cselovszki Zsolt, a szövetség gépjárműszekció-vezetője szerint gondot jelent, hogy a most megkötött szerződések díját hatvan helyett negyvenöt nap alatt kell rendezni. A szakember úgy látja, hogy a rövidebb határidő nehézséget okozhat a biztosítóknak a csekkek kézbesítésénél. A későbbiekre nézve Cselovszki a direkt kárrendezést szorgalmazta, amelynek lényege, hogy a károsult autós választhatja meg, hogy a károkozó biztosítójával vagy a sajátjával rendezteti a kárát. Jelenleg a károsult autós csak a károkozó biztosítójához fordulhat, ami nem teszi érdekeltté a szolgáltatókat a kárrendezés színvonalának javításában, ám az érdekvédelmi szervezet változtatna ezen.