Prémium villanyautó-márkaként pozicionálják az IM nevű kínai autómárkát, amelynek alapítója az Alibaba nevű kínai webáruház és a SAIC nevű autógyártó konszern. Egy szedánnal kezdenek majd, de rögtön utána érkezik a szabadidős villanyautó is.
A villanyautó igazi műszaki csemegéket tartalmaz majd, a világítást például autónként 2,6 millió LED-pixel végzi – a töltésről való visszajelzést például animációval kapja az ember –, de alapfelszerelésként kapják a menet közbeni vezetéknélküli töltéshez szükséges adatpert a modellek, amelyek segítségével 11 kW teljesítménnyel tud energiát felvenni az akkumulátor, ami úgy 80 km/órás tempóig fedezi az energiafelhasználást.
Alumínium térvázra épülnek az IM autói, a felfüggesztés hangolását a Williams Advanced Engineering végzi, összkerék-kormányzás is van a fedélzeten.
A kínai villanyautók egyre nagyobb erővel törnek be az európai piacra is (a kép illusztráció)
Fotó: Youtube (képernyőfotó)
15 kamera, 12 ultrahangos érzékelő és 5 radar pásztázza a környezetet és ad információkat a vezetőtámogató rendszereknek, és részben önvezetésre is képes lesz az autó – itt még a kínai kormányzat törvényalkotására várnak a fejlesztők, hogy pontosan milyen körülmények között aktiválhatják ezt a funkciót.
A műszerfalon négy nagy méretű képernyőt alkalmaznak, ezek közül három kerül egy közös panel mögé, a negyedik a két első ülés között található és a középkonzolt helyettesítő érintőképernyő.
A prémium-jelzőnek megfelelően valódi bőrt, fát és fémet használnak a belsőnél, az oldalablakok kétrétegűek. Elöl-hátul egy-egy villanymotort hajt, a rendszerteljesítmény 544 LE/700 Nm, amivel az IM szedán 3,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás tempóra. Akkumulátorból kétfélét kínálnak, 93 kWh kapacitás az alap, extraként 115 kWh lesz elérhető, utóbbival 874 km lesz az NEDC szerinti hatótávolság.
Az eredeti cikk ahol az új villanyautó maga is megtekinthető IDE kattintva érhető el.
