A Magyar Közút Kht. az idén 5,8 milliárd forintot költött a téli üzemeltetésre, mindössze 100 millióval többet, mint az egy évvel korábbi téli szezonban, összesen 134 500 kátyút tömött be a cég – mondta László Sándor, a cég vezérigazgatója hétfőn sajtótájékoztatón, Budapesten. Bár a megelőző szezont különösen enyhe időjárás jellemezte, a költségek csak 100 millió forinttal nőttek a most zárult szezonban, mert azokat elsősorban a rendelkezésre állás és a készenlét adja, az anyagköltség csak kis arányban emeli a kiadásokat – tette hozzá.
László Sándor elmondta: míg egy átlagos télen 140 ezer tonna sót, 27 ezer tonna érdesítő anyagot és 1540 liter sóoldatot használnak fel az utak tisztán tartására, a hó eltakarítására és síkosságmentesítésre, most 74 500 tonna sót, 13 500 tonna érdesítő anyagot és 770 ezer liter sóoldatot használtak. Ezen a télen hóesés okozta nehézségekkel a Dél-Dunántúlon, Nyugat-Magyarországon és Észak-Magyarország egyes területein találkoztak. A téli szezonban végül a géppark 2 millió órát töltött készenlétben és 95 000 órát dolgozott aktívan az utakon. A munkát 851 alapgép és 1293 kiegészítő gép végezte, szükség esetén az eszközparkot további 1667 bérelt géppel tudták volna kiegészíteni.
László Sándor elmondta, hogy egy teljesen felújított úton körülbelül 6 évig nincs szükség javításra, majd megfelelő karbantartással 15-16 évre ki lehet tolni az út élettartamát. Amikor az úthibák már az út 30 százalékán jelentkeznek, akkor a burkolat cserére szorul, ami 150-200 millió forintba kerül kilométerenként. Hozzátette: a cég minden télen 77 telephelyen készül a télre, a felkészülésnél az „átlagos telet” veszik alapul, amikor 15-20 havas, 50-60 síkos nap van, a folyamatos havazás 24 óránál kevesebb, a hőmérséklet nem esik mínusz 8 fok alá, a szél sebessége pedig nem több 30 kilométernél óránként.
(mti)
