„Inkább lemond néhány Brüsszeltől remélt tízmilliárdról a főváros, hogy megmentse a négyes metró egészét”, „Megelőző csapással óvják (!) a 4-es metrót” – ilyen és ehhez hasonló nyilatkozatokkal és kommentárokkal találkozhatunk – áll a közleményben. Tarlós szerint azt a látszatot keltik, mintha befejezett tény lenne a most elvesztett támogatási összegnek a – sehol sem tartó – II. metrószakasz építésénél történő felhasználása valamikor a távoli jövőben.
A Fidesz–KDNP-frakciószövetség elnöke úgy véli: egyelőre annyi biztos, hogy a város 11 esetben hibázott, és az akadozva épülő I. szakasz fedezete további igen jelentős összeggel csökkenni fog, sőt még egyáltalán nincs döntés az I. szakasz támogatásáról sem. Lehet hruscsovi távlatokban fantáziálni a II., III. szakaszról, de az eddigi hazai előrejelzések a metró ügyében sorra-rendre megdőltek – áll a közleményben. Tarlós szerint a város adósságállománya a BKV-val együtt (kiegészítve a most áterőszakolt költségvetésben szerepelő újabb sokmilliárdos hitelfelvétellel) hozzávetőleg 280 milliárd forint. Mint írja: emellett a BKV jelenleg éves 22 milliárdos deficittel is küzd, a Bamco konzorcium nem mondott le 35 milliárdos többletköveteléséről, s most kiderült, hogy az unió legoptimálisabb esetben is (amire nincs garancia) legalább 12 milliárddal kevesebbet ad az I. szakaszra.
Az aktuális kérdés tehát az, hogy az I. szakasz költségfedezete mi lesz, ennek a munkának a számláit ugyan miből fogja kifizetni a város mondjuk 2011-2012 környékén, ehhez honnan veszi majd a pénzt – áll a közleményben. Tarlós szerint erre kellene koncentrálni, nem pedig mellébeszélni és arról fantáziálni, hogy mit „remél” a jelenlegi városvezetés 6-8 év múlva, telis-tele olyan feltételezésekkel, melyek teljesülésére a világon semmi garancia nincsen.
rendőrkapitány
Kóros elmeállapotú nő akart bírót és rendőrkapitányt ölni
A hivatalokat is megfenyegette.
