Magyarország arra törekszik, hogy fegyelmezett költségvetése legyen – válaszolta Nagy Anna kormányszóvivő kedden arra az újságírói kérdésre, hogy mennyire tartja az állam kötelező jellegűnek a konvergenciaprogramban szereplő, 2011-re vonatkozó 2,8 százalékos hiánycélt. Az újságíró annak kapcsán kérdezett a kormányszóvivőtől, hogy hétfőn Orbán Viktor miniszterelnök az MTV Az este című műsorában azt mondta: „Időközben az Európai Unióban egy számunkra kedvező változás történt, legutóbbi miniszterelnöki csúcstalálkozóján döntés született egy EU-n belüli gazdasági koordinációról (...), s ennek része lesz, hogy októberben megállapodunk, a 27 országnak mikorra kell levinnie arra a bizonyos, elvárt három százalékra a költségvetési hiányát (...), nekünk is, ami egyben (a piacok számára) biztonságot jelent”.
Nagy Anna közölte: az októberi miniszterelnöki találkozó azért van, mert a 27 európai uniós tagállam közül mindössze háromnak sikerült elérnie a háromszázalékos költségvetési hiányt. Magyarországnak az a célja, hogy részben reális, részben teljesíthető és az EU-n belül is elfogadott és kitűzött célt elérjen – hangsúlyozta a kormányszóvivő.
Nem tiszta kategóriába került Ferihegy
Leminősítették a Ferihegyi repülőteret, mert egy európai uniós ellenőrzés során olyan eszközök jutottak át a biztonsági ellenőrzésen, amelyeket ki kellett volna szűrni. A budapesti reptér az úgynevezett „unclear”, nem tiszta kategóriába került.
Márton Attila légügyi biztos a keddi kormányszóvivői tájékoztatón kifejtette: április 28-án új uniós direktíva lépett életbe, ennek betartását Ferihegyen május végén ellenőrizték, és csaknem egy tucat ponton problémásnak találták a repülőteret.
Emiatt került Ferihegy a nem tiszta kategóriába, így azok az utasok, akik Budapesten szállnak fel, és egy uniós ország repterén átszállnak, teljes körű személyi ellenőrzésen eshetnek át, mivel harmadik országból érkező utasnak minősítik őket.
A légügyi biztos elmondása szerint már felállítottak a Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airporttal (BA) együtt egy munkacsoportot. Ez azokat a feladatokat fogja koordinálni, amelyek ahhoz kellenek, hogy a reptér újra „clear” (tiszta), azaz biztonságos besorolást kapjon. A repteret Márton Attila szerint legkorábban másfél-három hónapon belül minősíthetik újra.
Egyelőre nem tudnak arról, hogy bármelyik légitársaság emiatt ne indítana járatokat Ferihegyről, de – mint mondta – ha a besorolás hosszú ideig nem változik, akkor ez reális lehetőség. A biztos közölte: javasolni fogja, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóságból szervezzék ki a légügyi hatóságot, és önálló szervként működtessék tovább. Hardy Mihály, a BA vállalati kapcsolatok igazgatója a kormányszóvivői tájékoztató után újságíróknak elmondta: a konkrét problémákról biztonsági okokból nem nyilatkozhatnak. A vizsgálat által feltárt hibák döntő többségét már kijavították, és amint a pontos jegyzőkönyvet kézhez kapják, intézkedni fognak a további lépésekről is.
Ferihegyen korábban is adódtak problémák az utasbiztonsággal: 2006 augusztusában korlátozó intézkedéseket rendeltek el, és azokat az Európai Bizottság csak 2007. december 7-én oldotta fel. Akkor az utasok és poggyászaik átvizsgálását nem tartották megfelelőnek, emiatt a Ferihegyről európai uniós célállomásra érkező járatok utasait elkülönítetten kezelték, a tranzitutasokat és poggyászaikat ismételten ellenőrizték.
(MTI)
