A közleményben azt írták, az áramszedő papucs és a gerenda egy része ismeretlen okból eltörött, leszakadt és a pályára esett, a darabok a harmadik sín és a futósín közé hullottak, ívet húztak, ezért a peronról a vonatszél által a pályára besodort por és egyéb szennyeződések füstölni kezdtek. Az áramszedő gerenda feladata, hogy a vontatási feszültséget a jármű karosszériájától elszigetelten eljuttassa a betáplálást végző harmadik síntől a vontatómotorokhoz.
A szerelvényt a műszaki hiba után a Deák téri kocsikihúzóba állították félre. A leszakadt alkatrészek több pálya menti berendezést megrongáltak, ezek ideiglenes helyreállítása megtörtént.
