Hét éve képviseli a dohányzás betiltásának ügyét Lázár János, 2006-ban hódmezővásárhelyi polgármesterként először a közintézményekben, majd a közterületeken érte el a füstölés visszaszorítását a nullára. – Ha rajtam múlna, holnap reggel betiltanám – mondta személyes országos törekvéséról Lázár a Heti Válasz csütörtöki számában a trafiktörvény ügye kapcsán megjelent interjújában.
Lázár nem látja úgy, hogy egy ország égne lázban a trafikpályázatok dolgában, szerinte tipikus újságírói túlzás erről beszélni vagy írni. Arra a felvetésre, hogy egy-egy család kezébe számtalan dohányárusító hely működtetési joga kerülhetett, azt mondta, összesen 120 olyan pályázó volt az ötezerből, aki megnyerte a maximum 5 trafikot, ráadásul ő személyesen szigorúbb szabályozást javasolt, nevesül, hogy családonként legfeljebb 1-2-t lehessen nyerni. – Az eredményes pályázatok esetében ez megvalósult – kerekítette le ezzel kapcsolatos gondolatát Lázár.
A politikus kijelentette, egy 90 százalékban problémamentes eljárást hajtott végre a kormány, ez pedig „messze áll a botránytól”. – Az volt a lényeg, hogy a multiktól magyar vállalkozásokhoz, lehetőleg kisvállalkozásokhoz kerüljön a dohányárusítás joga – tette hozzá. Felidézte, a baloldali sajtó talált jó néhány jobboldali kötődésű nyertest, majd a baloldali kötődésű nyerteseket listázták a jobboldali orgánumok, vagyis „cigarettát árulhatnak jobboldaliak, baloldaliak, meg olyanok, akiket a politika hidegen hagy”.
A trafikpályázatok előéletéről szólva elmondta, „három éve győzködöm a miniszterelnököt, hogy az osztrák mintára szervezett árusítási rendszert be kell vezetni, mert egyedül ez akadályozhatja meg a dohányzás terjedését a fiatalok körében”. Kiemelte, az átalakítás legfőbb és egyetlen igazi ellensége a Philip Morris dohánycég volt, amelynek nincs hazai gyártókapacitása, mégis uralja a piac 35-40 százalékát, és „súlyosan sérti az érdekeit” az, amit Lázárék csináltak. A politikus ismer is jó néhány újságírót, akit kiutaztattak Amerikába a cég érdekében, egy „kis” kampányra „nem számít néhány száz millió forint”.
Végeredményben szerinte majd nem csak a trafikrendszert egyébként romba döntő Philip Morris jár rosszul, hanem a magyar gyártó is, mert minden cég termékéből kevesebb fog fogyni. „A kötelező kereskedelmi árrés 10 százalékosra növelése szintén kedvezőtlen a gyártók és a nagykereskedők számára, mert átlátható rendszert teremt, és a multik rovására garantálja a trafikosok hasznát. Lázár tudja, 1417 kistelepülési trafik sorsát még rendeznie kell a kormánynak, de nem szabad szem elől téveszteni azt sem, hogy hazánkban 18 percenként meghal egy ember valamely dohányzás okozta betegség miatt.
A parlament költségvetési bizottsága tovább bővítené a trafikokban kapható termékek körét, lehetővé téve, hogy fagylaltot és jégkrémet is árulhassanak. A tavaly szeptemberben elfogadott trafiktörvény alapján a dohányboltokban a dohánytermékeken kívül mást nem lehetett volna kapni, a parlament azonban már decemberben bővítette a termékkört, engedélyezve, hogy lottót és sorsjegyeket is árusítsanak. A jogszabály idén februárban elfogadott újabb módosítása után pedig szeszes és energiaitalt, kávét, ásványvizet, üdítőket és újságot is kínálhatnak a július 1-jén megnyitó trafikok.
Közben a Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit Zrt. megtagadta, hogy az MSZP-s Tóth Csaba betekintsen a trafikpályázatokba, mondván, a vállalat nem minősül állami szervnek. A szocialista politikus szerdán arra hivatkozva próbálta megnézni az általa gyanúsnak ítélt dohányboltpályázatokat, hogy országgyűlési képviselőként joga van erre. Rogán Antal, a Fidesz parlamenti frakcióvezetője szerdán Orbán Viktorral egyetértésben leszögezte, aki eddig cigarettakereskedésből tartotta fenn magát, tehát valóban trafikot üzemeltetett, és indult a pályázaton, de nem nyert, azt kompenzálni kell. Erről beszélt korábban Lázár János is. Mesterházy Attila MSZP-elnök és -frakcióvezető megígérte, el lesznek véve a koncessziók, ha kormányváltás lesz.
