Hajókkal és egy kompjárattal bővítenék a balatoni flottát

Megkezdődött a 170 napos hajózási szezon a Balatonon, a siófoki székhelyű vízi közlekedési társaság idén is 21 tóparti kikötőből indít menetrendi járatot — hangzott el nagyszombaton, az első hajó indulását megelőző sajtótájékoztatón. A Balatoni Hajózási Zrt. ötéves stratégiájának helyzetét firtató kérdésünkre Kollár József vezérigazgató kijelentette: mivel az eszközpark elavult, nagy volumenű műszaki fejlesztésre van szükség.

Befutott az idény első járata a balatonfüredi kikötőbe, ennek szólt a tisztelgés Fotó: MTI/Bodnár Boglárka

Balassa Balázs, a régió önkormányzatait tömörítő Balatoni Szövetség elnöke arról beszélt, komoly felelőssége és feladata az üdülőrégió önkormányzatainak, hogy meghatározzák a Balaton jövőképét. Megjegyezte, túl kellene lépni a szezonnyitó rendezvényeken, ha az a cél, hogy 12 hónapos turisztikai célpont legyen a Balaton. Lengyel Róbert, Siófok független polgármestere úgy fogalmazott: „Ha az állami szándék valóban az, hogy fejlesztési forráshoz juttassa a Bahartot, megtartva az önkormányzati és állami tulajdonlást, valamint egyben tartva a jövőben is a céget, akkor optimistán lehet a jövőbe tekinteni.” Ruzsics Ferenc, Keszthely polgármestere (Fidesz) arról beszélt, hogy a Balatont mint természeti kincset meg kell őrizni úgy, hogy a fejlődésnek se legyen akadálya.

Az MTI kérdéseire válaszolva Kollár József elmondta, a 2016-os balatoni kormányhatározatban a Bahart fejlesztéseire nevesített 12,6 milliárd forintos állami támogatásról még nem írtak alá támogatási megállapodást, de tudomása szerint már zajlik annak előkészítése. Beszélt arról is, hogy vita tárgya, mennyi vitorlás kellene a Balatonra, de annyi bizonyos, szükség lenne további kikötőkre, kikötőbővítésekre.