Itt a bizonyíték: Tarlósnak volt igaza a Lánchíd-vitában

Tarlós István egy hete azt nyilatkozta a PestiSrácok.hu-nak, hogy a főpolgármester és csapata „gyermeteg, triviális szamársággal tereli el a figyelmet a Lánchíd-felújítás anomáliáiról.” A volt főpolgármester felháborodását az váltotta ki, hogy Karácsony Gergely hivatala egy közleményben ismét azt állította, hogy ők bruttó nyolcmilliárd forinttal olcsóbban újítják fel a műemlék hidat, mint elődeik tették volna – írja a Pesti Srácok. Tarlós válaszul azt kérte, hogy az együgyű próbálkozás helyett adják ki a pályázatok közokiratnak minősülő dokumentumait, és pillanatok alatt lelepleződik a csalás. A PestiSrácok.hu a hivatalos nyilvántartásból lekérte mindkét eljárás dokumentációját, és kiderült: természetesen Tarlósnak van igaza, a 2019. nyári közbeszerzés a Váralagút és a pesti villamos- és közúti alagút teljes felújítását (utóbbi újjáépítését) is tartalmazta, tehát a mostani városvezetés drága és rossz üzletet kötött, amikor a Tüttő Kata főpolgármester-helyettes volt élettársának érdekeltségébe tartozó A-Híd Zrt.-t más feltételekkel bízta meg a feladattal.

Forrás: Horváth Péter Gyula/PS

Mint látható, szoros versenyben itt is az A-Híd Zrt. adta a legolcsóbb ajánlatot, nettó 24,643 milliárd forintosat. A mostani városvezetés ezt a pályázatot fedezethiány miatt végül érvénytelennek nyilvánította, hangosan mutogatva a kormányra. Lássuk a Tarlósék által elindított közbeszerzés műszaki tartalmát!

Bizony, bizony! A Lánchíd mellett szerepel benne a Széchenyi tér alatti villamos-közúti aluljáró és a várhegyi alagút felújítása!

Tehát az egyik alma, a másik körte, ráadásul ha Karácsony Gergely főpolgármester és a Gyurcsány Ferenc egyik legközelebbi bizalmasának számító Draskovics Tibor volt pénzügyminiszter, ma BKK-elnök már egy éve kiválasztja a szívüknek oly kedves A-Híd Zrt.-t (a referenciák hiánya ellenére is), akkor mindössze 5,9 milliárd forint felárért két év alatt elkészült volna a Lánchídhoz szorosan kapcsolódó Váralagút teljes rekonstrukciója és a pesti villamos- és közúti alagút felújítása, ami külön közbeszerzéssel aligha fog beleférni ebbe az összegbe, ráadásul újabb évekre megbéníthatja majd a Belváros forgalmát. Érdemes amúgy a Tarlósék által 2019 júliusában kiírt ajánlatkérés részleteibe is belepillantani. Abból látszik, hogy magára a Lánchídra vonatkozó rész műszaki tartalma a régi és az új közbeszerzésben alig változott, pedig 2019 végén óriási hiszti indult egy tanulmány okán, borzalmas, rejtett hibákat emlegetve a hídszerkezetben:

Jó kérdés, hogy ha tehát nem merültek fel újabb műszaki elvárások a felújítás kivitelezésével szemben, akkor miért kellett ez az egyéves politikai hecckampány a kormány hibáztatásával, a híd leomlásának rémképével és végül az új közbeszerzéssel? A válasz valószínűleg a részletekben van elrejtve, hiszen az első közbeszerzés sokkal kedvezőtlenebb feltételeket írt elő a nyertesnek. Bár 2019-ben hangyányival előzve, de a Tüttő Kata baloldali főpolgármester-helyetteshez és volt élettársához közelálló A-Híd Zrt. adta a legolcsóbb ajánlatot, velük kétséges lett volna a szerződéskötés jogszerűsége. Trükköztek ugyanis a referenciákkal, aminek az lehetett az oka, hogy a Gyurcsány–Bajnai-kormányzás óta nem vettek részt az előírthoz hasonló méretű közberuházásban. Ezért a feltételeket az új közbeszerzésben enyhítették és kiszorították a vetélytársak többségét, ráadásul az elnyert megbízási díjból ötmilliárd forintot most előre, „puszira” átutaltak nekik. Minderről a jövőben még biztosan sok szó fog esni,

a lényeg most az, hogy a Főpolgármesteri Hivatal cikkünk elején idézett és papagájszerűen ismételgetett közlése közokiratokkal igazolhatóan hazugság!

Végül nézzünk meg még egy fontos állítást! Karácsony Gergely csapata ugyanis azt állítja, hogy pénzhiány miatt kellett lemondani a Lánchíd, a Váralagút és a villamos-aluljáró együttes felújítását célzó korábbi közbeszerzést, és azért késlekedtek egy évet az újabb eljárással, mert a kormány nem adott több támogatást a célra a megígért hatmilliárd forintnál. Még tavaly ősszel fordultunk közérdekű adatigényléssel a Főpolgármesteri Hivatalhoz, s ebből az derült ki, hogy a 2019-es átadás-átvételnél még 212 milliárd forint megtakarítása volt Budapestnek, amiből bőven futotta volna a felújítás állítólag borzalmasan sürgető megkezdésére.

Bár összehasonlító algebrai írásunknak ez sem tárgya, ha már újra elővettük ezt a táblázatot, rögzítsük itt újra: Budapest baloldali vezetése egy éve alatt el is tapsolta a megtakarítás negyedét. Ismerős?