Ezt is a versenyképesség bánja
– Az, hogy a tranzit leállása az európai közösség számára gazdasági nehézségekkel jár, azért lényeges, mert az EU legsúlyosabb versenyképességi problémája – ahogyan az a Draghi-jelentésben is szerepel – az energiahordozók magas ára. Ma az európai vállalatok négyszer-ötször annyit fizetnek a földgázért, mint az amerikaiak. Ez a hátrány csak úgy lenne ledolgozható, ha a jelenleginél jóval több gáz érkezne a térségbe, hogy a kínálat bővülése lenyomja az árakat – mutatott rá a szakértő.
A távolabbi kilátásokról szólva – hogy miként pótolják a kieső mennyiségeket az érintett országok – Hortay Olivér elmondta, hogy Ausztria vélhetően a nyugati irányból növeli majd a beszerzéseit, illetve gyorsabb ütemben merítheti le az eltárolt gázkészleteit, és ez utóbbi Szlovákiára is jellemző lehet. Magyarország szempontjából viszont lehetőséget jelenthet a kedvezőtlen helyzetben az, hogy az ukrán tranzit kiesése felgyorsíthatja azt a néhány éve már felfutó tendenciát, hogy a korábbi zsákfalu pozícióból – ahová csak megérkezik a gáz, de nem megy tovább – mindinkább a regionális gázelosztó szerepébe emelkedünk fel.
Hazánk az elmúlt években
• az ukrán irányból a déli irányba helyezte át az orosz gázbeszerzéseit,
• építette a kereskedelmi kapcsolatait egyéb keleti partnerekkel,
• kiépítette és fejlesztette a határkeresztező kapacitásait,
így a keletről érkező gáz kapujává vált.
Magyarország készen áll az új szerepre
Ez két okból előnyös Magyarország számára. Egyfelől a tranzitbevételek miatt – Ukrajna például évi egymilliárd dollártól esik el a gázcsapok elzárásával –, másfelől pedig erősödik a geopolitikai pozíciója: a környező országok energiaellátása függ majd a hazánkon áthaladó energiahordozó-szállítmányoktól.
Ez a szerep korábban Ausztriáé volt, viszont ha az ukrán tranzit továbbra sem indul el, akkor nyugati szomszédunk ezt a pozíciót végleg elveszítheti a szakértő szerint. Hortay Olivér felidézte azt is, hogy Magyarország az elmúlt évben rekordmennyiségű földgázt értékesített Szlovákia irányába is, és a néhány évvel ezelőtti állapottal szemben a magyar–ukrán határon tipikusan a keleti irányba áramlott a gáz. Az északi irányba különböző műszaki megoldásokkal növelték a kapacitásokat az elmúlt időszakban, a továbbiakban pedig az igazán nagy kérdés az lesz, hogy a Török Áramlat kapacitását lehet-e növelni, és ha igen, mikor. Az érintett országok mindegyike, így hazánk is jelezte több alkalommal, hogy támogatnának egy ilyen beruházást.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!