Lázár János figyelmeztet: még nem vagyunk túl a nehezén + videó

A MÁV-csoport munkatársai folyamatosan dolgoznak a viharkárok elhárításán.

illusztráció Fotó: Fülöp Ildikó Forrás: Veszprém Megyei Napló

A hét eleji vihar két nagyobb hulláma egy évtizede nem tapasztalt károkat okozott szinte országszerte.

Hétfőn a legerősebben érintett vasúti terület a Balaton, a fővárosi agglomeráció, majd később a Debrecentől észak és délkeleti irányban húzódó sáv volt,

majd kedden az orkán második hulláma ismét lecsapott az Észak-Alföldre, ahol nehezítette a korábbi károk helyreállítását és újabb problémákat okozott a vasúti, illetve a közúti közlekedésben.

A 100-as, debreceni fővonalon az egyik vágányon fa dőlt a vezetékre, a pályát hosszabb ideig ki kellett zárni, de az éjszakai órákra helyreállt a közlekedés. A sok csapadék és a közszolgáltató áramhálózatát is érintő meghibásodások áramellátási és biztosítóberendezési problémákat is okoztak, de az éjszakai órákra többnyire ezeket is sikerült felszámolni.

A 101-es, Püspökladány–Biharkeresztes vonalon folyamatban van a még hétfőn megrongálódott felsővezeték helyreállítása, ami a mai nap folyamán várható.

A folyamatos kizárások és bizonytalan információk miatt sajnos

több vonat órás, egyes esetekben többórás késéseket szenvedett el, illetve a nyílt sínpályán kényszerült várakozásra.

A mentés megszervezését nehezítette, hogy a vihar következtében a telekommunikációs rendszerek átmenetileg nem működtek, az előzőleg a térségbe irányított erősítőbusz-kapacitás eljutását pedig nem egy esetben közúti akadályok nehezítették.

 

Villám csapott vonatba és vasutasba is

Az elmúlt két napban minden fővonalat érintett a vihar, több mint egytucatnyi helyen dőlt fa a sínpályára, felsővezetékre, így száznál több helyszínen történt felsővezeték-szakadás vagy fakidőlés. Ezek többségét mintegy 80 beavatkozási ponton már a kedd reggeli, délelőtti órákra sikerült felszámolnia több száz munkatársnak, akik ügyeletesként vagy rendkívüli munkavégzésre berendelve, egyes esetekben a szabadságukat önként megszakítva vettek részt a helyreállításban.

Két emeletes KISS motorvonat hibásodott meg a vihar következtében: az egyik sínekre dőlt fán haladt át, megvizsgálták és tovább tudott közlekedni, egy másikba pedig villám csapott Kőbánya-Kispest állomásnál.

Személyi sérülés csodával határos módon nem történt, ugyanakkor a viharos időjárás közepette megkezdett kárelhárítás során egy kisvárdai dolgozót villámcsapás ért, őt megfigyelésre kórházba szállították, szerencsére jól van.

A Volán esetében is számos vonal érintett volt, több helyen órákig tartó útzárak nehezítették a közlekedést, ami kétszeresen is gondot okozott: közvetlenül a buszközlekedés akadályozásán, közvetve pedig a vonatpótlás és -mentesítés lebonyolításán keresztül.

A buszos erősítés a nehézségek ellenére a legmagasabb fokozatban pörgött: az első nap nem kevesebb, mint 207, a második nap több mint 130 MÁV-buszt vetettek be országszerte.

Mind a pályaműködtető, mind a személyszállító társaságnál minden behívható munkatárs szolgálatot teljesített, részt vett vagy a károk elhárításában, vagy a közlekedés fenntartásában, a pótlások és mentesítések biztosításában.

Hol indult újra a vasúti közlekedés?

Kedden hajnaltól megindulhatott a vonatforgalom azon vonalak többségén, ahol a hétfői vihar jelentős károkat okozott. Néhány vonalon azonban tart a helyreállítás, egyes vonalakon akár napokig is elhúzódhat.

Keddtől újabb öt vonalon állt helyre a menetrend. Reggeltől a H5-ös HÉV indult újra a kidőlt fák eltávolítása után. Az esztergomi vonalon és a Budapest–Vác–Szob vonalon kedden kora délutánra már helyreállt a menetrend, estétől a veresegyházi vonalon is újraindult a forgalom. A Debrecen–Nagykereki vonalon szerda hajnaltól már megszokott menetrend szerint közlekednek az S506-os járatok.

A Balaton északi partján szerdától dízelvontatással részlegesen megindult a vonatforgalom, a Kék Hullám intercityk már a teljes útvonalukon közlekednek, a Katica InterRégiók és a Vízipók sebesvonatok helyett azonban Csajág és Balatonfüred között még pótlóbusszal kell utazni.

A Püspökladány–Biharkeresztes, valamint a Nyíregyháza–Vásárosnamény vonalon is folyamatosan dolgoznak, ezeken a szakaszokon még pótlóbuszokkal szállítják az utasokat.

Borítókép: Illusztráció (Fotó: Veszprém Megyei Napló/Fülöp Ildikó)