Fél évszázad után búcsúzik Irán legendás pickupja + videó

Nem lehet az Euro 5-höz igazítani, ezért 50 év után abbahagyják a sorozatgyártást, idén készülnek az utolsó példányok.

null

Irán Saypa névre hallgató járműgyártó cége nem sokkal a japán bemutatót követően, már 1970-ben elkezdte gyártani az aktuális Nissan Junior pickupot, a Zamyad Z20-as gyártása pedig minimális módosításokkal egészen mostanáig tartott. Nem az érdektelenség, hanem a szigorodó környezetvédelmi előírások miatt búcsúzik a jármű.

Iránban jövőre már az Euro 5-nek megfelelő környezetvédelmi kibocsájtás lesz életben, ezzel ellentétben a Zamyad Z24-es pickup csak Euro 4-et (benzinmotor) vagy Euro 3-at (dízelmotor) tud.

Előbbi a Nissan 2,4 literes négyhengerese 95 lóerővel, ami 1986-ban váltotta az addig kínált 2,0 literest – idő közben karburátor helyett hengerenkénti befecskendezést használ –, utóbbi a kínai First Automobile Works által gyártott 2,8 literes Isuzu szívódízel 95 lóerővel, és újabban már közös nyomócsöves befecskendezéssel.

Sok autótulajdonosnak okozott örömet a Nissan/Zamyad
Fotó: Youtube (képernyőfotó)

Műszakilag nem lehet ezeket az Euro 5-höz igazítani, ezért 50 év után Irán abbahagyja a sorozatgyártást, idén készülnek az utolsó példányok.

Mind a mai napig népszerű az autó, mivel olcsó, strapabíró és benzinmotorral 2,3 tonna, dízelmotorral 2 tonna a terhelhetősége.

A modern kori felszerelések közül egyedül a légkondicionáló került bele az autóba.

Az eredeti cikk IDE kattintva érhető el.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.