Három év fejlesztőmunkájának eredményét láthatjuk itt, a Hennessey Venom F5-ös egyben a márka 30 éves fennállásának is emléket állít majd 2021-ben, amikor a 24 darabra limitált széria első példányait átadják megrendelőjüknek. Először még csak a 300 mérföld/óra (483 km/h) megdöntését tűzték ki célul, aztán már az 500 km/h is szóba került…
Pontos szám majd jövőre lesz, egy mérést követően. A Hennessey Performance mérnökei által készített karbon monocoque-váz tömege mindössze 86 kg, a karosszériaelemek is karbonból vannak, így az autó száraz tömege mindössze 1360 kg – ebből a motor 280 kg-t tesz ki. A saját fejlesztésű, Fury névre hallgató 6555 köbcentis V8-as biturbó legnagyobb teljesítménye 1817 lóerő (8000/perc), a maximális nyomaték 1617 Nm (5000/perc), a maximális leszabályozási fordulat 8500/perc – mindezt a benzinkutakon kapható E85-tel tudja a blokk. A hétfokozatú robotizált váltót a CIMA szállítja, megadták az egyes fokozatokban elérhető maximális sebességértékeket: 1 – 115 km/h, 2 – 172 km/h, 3 – 237 km/h, 4 – 307 km/h, 5 – 383 km/h, 6 – 460 km/h, 7 – 534 km/h, hátramenet – 117 km/h. Elöl-hátul kettős keresztlengőkaros felfüggesztést használnak, amely megerősített pontokon csatlakozik a vázhoz.
A hasmagasság elöl-hátul külön állítható (75-140 mm/85-160 mm), egyfelől a fekvőrendőrök se jelentenek így akadályt, másfelől az aerodinamika is megfelelő az 500 km/óra feletti tempó eléréshez. A formát számítógépen fejlesztették folyadékdinamikai számításokkal, majd szélcsatorna-mérésekkel ellenőrizték az adatokat; ezt a folyamatot többször is megismételték egészen addig, amíg a végleges formát és aerodinamikát megtalálták. A légellenállási együttható Cw érték 0,39, pontos érték helyett annyit mondanak, hogy az autó elég leszorító-erőt termel ahhoz, hogy biztosan az úton tartható legyen akár 500 km/feletti tempónál is. A motorteret aranylemezekkel burkolják, és az aerodinamika részeként vezetik ki onnan a forró levegőt légcsatornák.
Jövőre majd a NASA Kennedy űrközpontjának 5,2 km hosszú kifutópályáján kerítenek sort egy sajtónyilvános, független végsebesség-mérésre; el akarják kerülni azt a blamát, amit a Shelby Super Cars követett el nemrég a Tuatara autójukkal, ahol nagyon nem stimmelnek a számok és a videó…
A Hennessey azért azt is megemlíti a sajtóközleményben, hogy ha nem sikerül elérni a várt számokat, akkor néznek egy még hosszabb közúti egyenest, ahol még egyszer nekifutnak majd a mérésnek. Végezetül pedig a piszkos anyagiak. A Hennessey Venom F5 ára adók nélkül 2,1 millió dollár, extrák nincsenek, az ügyfél csak a színeket – karosszéria, bőrkárpit – választhatja meg, illetve azt, hogy bal- vagy jobboldali kormányt kér, cserébe egy villámgyors, és mindössze 24 példányban készülő autó gazdája lehet.
A teljes cikket ITT érheti el.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Magyar Péter pártjának képviselője is megszavazta lakossági energiatámogatások kivezetését szorgalmazó dokumentumot.
Kerekes Ildikó 2019 óta vezeti a Jenő nevű települést, idén is újraválasztották.
Karácsony Gergely utólag egy kicsit izmozott Magyar Péterrel szemben is, mint mondta, kivezethette volna a közgyűlésből a Tisza-elnököt.
„Nem is voltunk elegen.”
A magyar törvény a nemzetközi jó gyakorlatokat alapul véve készült.
A Hera kalibrálásában a Műegyetem hallgatói is részt vettek.
Nagy jelentőségű megbeszélést tartott a két elnök.
Dani Danon nem túl optimista annak kapcsán, hogy a Hamász teljesíti a feltételeket.
A Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság már halált okozó baleset ügyében folytatja Sallai Nóráék autóbalesetének nyomozását.
A Nyugat is részt vehetett a titkos akcióban, ami a kurszki erőművet célozta meg.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
