Bemutatkozott a villanymotoros ë-Berlingo

Egyszerű extrafelszerelés a villanymotor a Citroën Berlingo új generációjánál, tehát négyféle karosszériával választható az ë-Berlingo, 800 kg hasznos teherbírással rendelkezik és az Extenso fülke is elérhető. A technika a PSA Csoport villanymotoros kisautóiból jön, tehát az első kerekeket hajtó villanymotor csúcsteljesítménye 136 lóerő, nyomatéka 260 Nm, az 50 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor pedig 275 km-es WLTP hatótávolságot ígér.

A motor tényleges teljesítménye függ a vezető által kiválasztott üzemmódtól, Eco módban 82 LE/190 Nm és csökkentett teljesítményű fűtés/hűtés segíti a spórolást, Normal esetben 109 LE/180 Nm a teljesítmény, míg Power módban érhető el a 136 LE/260 Nm; mindhárom esetben a B fokozat aktiválásával lehet növelni az energia-visszatermelés (motorfékhatás) mértékét. Az utastérben a középkonzolon elhelyezett kapcsolók jelentik a változást, a műszeregység multifunkciós kijelzőjében új az Energia menü.

Az 50 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor 275 km-es WLTP hatótávolságot ígér
Fotó: Flickr

16 A teljesítményű konnektorról 15 óra a töltési idő – 100 km-t 5 és fél óra alatt lehet beletölteni –, fali töltődobozzal (7,4 kW) a töltési idő 7 óra 30 percre, háromfázisú fali töltődobozzal (11 kW) 5 órára rövidíthető. Egyenáramú töltést 100 kW teljesítménnyel képes fogadni a Citroën ë-Berlingo, ilyenkor 30 perc alatt lehet elérni a 80%-os töltöttségi szintet. A márkakereskedésekben az otthoni/telephelyi töltés megteremtéséhez is segítséget nyújtanak majd az értékesítők.

A teljes cikket IDE kattintva olvashatják!

Villanyautóként támad fel a Renault 5-ös + videó

Nem ez az első alkalom, hogy a Renault megpróbálkozik a kivételesen sikeres Renault 5-ös megidézésével, hiszen ne feledjük, hogy az aktuális farmotoros Twingo TwinZ és TwinRun elnevezésű tanulmányánál is a dobozforma kisautó raliváltozatát idézte meg a Wittinger Csaba. Most pedig, ha lehet hinni a sajtóanyagnak, a kvázi sorozatgyártású új Renault 5-öst láthatjuk az itt lévő ábrákon és videón. Nem véletlen ez a visszatérő ragaszkodás az R5-öshöz, hiszen az 1972-1986 között folyamatosan a legnagyobb darabszámban értékesített autó volt Franciaországban, és összesen 5 580 630 példányt készítettek belőle.

Tovább...