Nem lehetett érezni, hogy az összkerékhajtás és az automatikus váltó megfojtaná a Mazda CX-3-ast, de mégis, a 30 lóerős hátrány ellenére valahogy élénkebbnek érezni a G120-as néven forgalmazott változatot. Gázadásra rögtön reakciót kapunk, jól passzol a motorhang az alapvetően sportos karakterhez.