A kínai piac számára gyártják az amerikaiak ezt a hibrid limuzint + videó

Ennek a gépjárműnek nem is a lendületes külseje a figyelemreméltó, hanem az utastere.

null

Még a Fordnál is gyorsabban szabadult meg a személyautóktól a Lincoln márka Észak-Amerikában, de ez csak a vásárlói preferenciáknak köszönhető, hiszen a Sanghaji Autószalonon bemutatott Zephyr Reflection nevű tanulmány a hamarosan a kínai piacra érkező új szedán előzetese.

Kifejezetten a kínai vásárlóknak fejlesztik ugyanis ezt a plug-in hibrid hajtású lépcsős hátú limuzint, aminek nem is a lendületes külseje a figyelemreméltó, hanem az utastere.

A műszerfalán a Ford Evos tanulmányban is használt, 1,1 méteres képátlójú, szuperszéles monitort látjuk, amihez rögtön új generációs digitális segédet is adnak, amit hangvezérléssel is lehet kezelni. Selymesfényű króm és réz is van bőven a belsőben, ami a Lincoln kutatásai szerint a fiatal modern kínai vásárlók ízléséhez passzolnak.

Fiatal modern kínai vásárlók ízléséhez passzol ez az új modell
Fotó: Youtube (képernyőfotó)

Azt nem árulták el, mikor kerül sorozatgyártásba a Zephyr Reflection, csak azt, hogy az egy szívómotort és két villanymotort kap, teljesítménye pedig összemérhető egy 2,0 literes turbómotoréval sokkal alacsonyabb fogyasztás mellett.

A kínai piac számára gyártott új limuzinról szóló eredeti cikk, több képpel IDE kattintva érhető el.

Hamarosan nyugdíjba vonul a Ford vezető formatervezője, Moray Callum

Május elsejével vonul nyugdíjba Moray Callum, a Ford és Lincoln márkák megjelenését 2014 óta vezető formatervezőként meghatározó dizájner, akinek például az aktuális Mondeo-t, Mustangot, vagy az új Mustang Mach-e villanyautót is köszönhetjük. Moray Callum karrierje a Chrysler brit részlegénél indult, majd a Peugeot-Citroënnél folytatódott, 1988-tól a Ford tulajdonában lévő Ghia stúdióban dolgozott, majd a Fordhoz került 1995-ben, ahonnan az akkor a Fordhoz kötődő Mazdához távozott, ahonnan 2006-ban tért vissza a detroiti gyártóhoz. 2014-ben vette át a Lincoln és a Ford márkák vezető formatervező pozícióját. Utóda, Anthony Lo a Renault külső megjelenésért felelős formatervezői pozícióját hagyja ott, április elsején kezd dolgozni Detroitban; egy hónap lesz az átállásra.

A cikk IDE kattintva olvasható tovább.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.