Négyszáz lóerő repíti az új Raptort

A tartósság érdekében nem alumínium, hanem vasblokkos 3,0 literes V6-os EcoBoost motort kap a Ford Bronco Raptor.
A Ford valaha volt legjobb terepjárója a Bronco Raptor, amely a pickupoknál ismert recept szerint lett felkészítve a kis- és nagy sebességű terepjárásra. Nekünk Európában annyiból érdekes a jármű, hogy az év végén érkező új Ranger is ezt az alvázat használja, tehát a következő Ranger Raptornál is hasonló módosításokra számíthatunk – leszámítva persze az EcoBoost blokkot, mifelénk a Ford saját (az F-150-eshez kínált) V6-os turbódízele kerül majd a forró változat motorterébe.

A Ford Performance mérnökei feleltek a motortért, a tartósság érdekében az egyébként alumínium blokkot acélra cserélték a 3,0 literes V6-os EcoBoostnál, kicsit nagyobb ugyan a tömeg, de mivel 405 lóerő lesz a teljesítmény (hivatalosan célszámról van szó, még lehetséges némi – felfelé – eltérés ettől), ez nem sok vizet zavar. Teljesen új a szívósor és a közteshűtő is extra méretű lett annak érdekében, hogy sivatagi hőségben is tartósan lehessen padlógázon közlekedni a Bronco Raptorral.

Az eredeti cikk ITT olvasható.

Borítókép: Képernyőfelvétel (Fotó: Youtube.com/Ford Motor Company)