Nem hittük volna, hogy a szabadidő-autók műfajában tud még újat mutatni a VW, de ismét bebizonyították, hogy értenek a vásárlók nyelvén. A Volkswagen do Brasil mérnökei az iparágban általánosnál 10 hónappal rövidebb idő alatt készültek el a helyi piacra szánt Nivus fejlesztésével, ami annak köszönhető, hogy valódi prototípusok nélkül, a virtuális valóságban végezték el a szükséges műveleteket – olvasható az Autó-Motor cikkében. A szokásosnál költséghatékonyabb folyamatot persze az is felgyorsította, hogy a Nivus a Polo és a T-Cross műszaki alapjait örökölte, a ma divatos szabadidő-kupé fazon azonban José Carlos Pavone ízlését dicséri.
Bár a Spanyolországban gyártott európai változat, a Taigo egyes részleteiben eltér az eredetitől, elmondható, hogy ez a brazil tervezők első, Európában is kapható modellje. Annak ellenére, hogy a választék már eddig is nagy volt ebben a műfajban, sajnáltuk volna, ha a Taigo nem jut el hozzánk, ugyanis egy kifejezetten jól sikerült konstrukció! Az MQB A0 platformra épülő újdonság hivatalosan a T-Cross kupés tetővonalú testvére, de nemcsak a sziluett, hanem az arányok is változtak. A hossznövekedés a tengelytávot és a hátsó túlnyúlást érintette, így annak ellenére, hogy nem magasan fut a tető íve, 438 literes csomagtartót alakítottak ki. Az ugyan kevesebb a T-Cross 455 literénél, ez az érték azonban csak előretolt ülésekkel érhető el, alapesetben a testvér is csak 385 liternyi holmi befogadására képes. Ha már az ülések tologatása szóba került, ez az egyébként hasznos megoldás kimaradt a Taigóból, van viszont felnőtteknek is elegendő láb-, fej- és válltér, pedig csaknem 7 cm-rel alacsonyabb a tető.
A teljes cikk IDE kattintva olvasható.
Borítókép: Illusztráció (Forrás: Autó-Motor)
