Következő mérkőzések
Albánia
21:002024. június 24.
Spanyolország
Horvátország
21:002024. június 24.
Olaszország

Akkumulátoros-elektromos hajtás a személyszállítóban

Erősen szűkíti a felhasználási területet, hiszen dízel nélkül nehéz az élet.

null

A Stellantis konszernt a magas flottafogyasztás miatt fenyegető büntetés kényszerítette rá, hogy törölje a dízelmotort az egyterűiből, így már a Zafira Life sem kapható dízelmotorral – olvasható az Autó-Motor cikkében. 

Van alternatíva, de azzal nem lesz mindenki boldog.

 Magasabb a vételár, a tesztautónk a nagyobb kapacitású akkumulátorával és a hosszú karosszériájával alaphangon több mint 22 millióba kerül, és még ezen felül is költhetünk extrákra. A 11 kW-os fedélzeti töltőért 200 000 Ft-ot kérnek – ezzel lehet fali töltődoboznál (aminek a telepítési költsége szintén külön beruházást igényel, ha van dedikált parkolóhelye az embernek) 7 óra alatt teljesen feltölteni a telepet.

Megfelelő töltőoszlopon 100 kW teljesítményű villámtöltés fogadására is képes a 75 kWh kapacitású akkumulátor, aminek felára 2,6 millió Ft az alapból adott 50 kWh-shoz képest, és még ezzel is szerény, 250-300 km-es hatótávolságot tudunk realizálni úgy, hogy gyorsforgalmi utakon már nem a megengedett sebességgel, hanem épp csak a kamionoknál gyorsabban haladunk. 

Az akkumulátor miatt a saját tömeg üresen is 2,2 tonna, de már minimális terheléssel is érezhető az erőhiány – hiába a 260 Nm-es azonnali nyomaték, ha a már nem választható 177 lóerős dízel 400 Nm-rel lódította meg a 400 kg-mal könnyebb karosszériát –, a nehéz akkumulátor miatt a karosszéria hátulja úthibákon áthaladva lengésbe jön, olyan mértékben, ami zavarhatja az utasokat.

Az akkumulátoros-elektromos hajtás miatt az egyébként személyszállítóként még mindig jól muzsikáló konstrukció felhasználási területe erősen beszűkül – hosszú távú közlekedésre fenntartásokkal ajánlható csak, taxiüzemben vagy a piaci áron működő villámtöltést választja a fenntartó, vagy beletörődik, hogy egy műszakban nem termel az autó bevételt, hanem a fali töltődobozon lóg. A zöld rendszámmal járó kedvezményeket figyelembe véve sem lefutott a verseny, a konkurenciánál megtalálható dízelmotoros változattal manapság még könnyebb az együttélés…

Az eredeti cikk IDE kattintva olvasható.

Borítókép: Illusztráció (Forrás: Pexels)

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.