A Volkswagennel kötött stratégiai megállapodás keretében született meg az új Tourneo Connect, amely egy VW Caddy a nemrég búcsúzott Ford Edge orrával és új csomagtérfedéllel – olvasható az Autó-Motor cikkében. A Ford változat sajátossága a fűtőszálas szélvédőfűtés, és hogy a szabadidő-autós körítés mellett sportos – feláras versenycsíkok – változat is készül. Rövid és hosszú karosszéria is létezik, mindkettőnél elérhető 7 személyes kialakítás. Benzin- vagy dízelmotor közül lehet választani, hálózatról tölthető hibrid hajtás pedig 2024-től lesz.
Fordként újdonság, hogy van összkerékhajtás is a 122 LE/320 Nm teljesítményű dízelhez, viszont extra hasmagasság nem jár hozzá, így mostoha időjárási- és nem terepviszonyok leküzdésére alkalmas ez a változat.
A vezérlőelektronika több tucatnyi érzékelő alapján (többek között kerékfordulat, kormányállás, gázpedálkezelés hevessége) irányítja a nyomatékelosztást. Száraz időjárás mellett zajlott a hazai vezetés, így az összkerékhajtás előnyeit nem, az ehhez járó független hátsó felfüggesztés hatását kissé éreztem, amikor egész jó tempót autóztam a Gerecse útjain. A második etapot egy automata váltós benzinessel (114 LE/220 Nm) teljesítettem, a duplakuplungos váltó finoman dolgozik, de csak tisztes helytállásra futja az erejéből. Indulásnál kifejezetten lassan jön mozgásba az autó, ami például alárendelt útról kifordulásnál okoz nehézséget.
Az eredeti cikk IDE kattintva érhető el.
Borítókép: Ford Tourneo Connect (Fotó: YouTube)
