Schmidt Csaba (Fidesz) közölte: a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. terveiben a váróterem és a kiegészítő helyiségek a sínek fölött létesülő Hídház nevű építményben kapnak helyet, amelyet tört vonalvezetésű gyalogoshíd-rendszer kapcsol a két városrészhez.
A létesítmény elhelyezésével illeszkedik az elővárosi közlekedésfejlesztési elképzelésekhez, ugyanis a gyalogoshíd közvetlenül kapcsolódik a buszpályaudvarhoz, mindkét végpontjánál személygépkocsi- és kerékpárparkolók létesülnek. A kereskedelemfejlesztéséhez is hozzájárulhat a beruházás, mert a gyalogoshíd kapcsolódást teremt a szomszédos bevásárlóközponttal.
Az átépítés során a vasútállomástól a sínek felett gyalogoshidat terveznek a dózsakerti városrész megközelítésére, valamint egy aluljáró is épülne a vonalon, állami beruházásban. A kapcsolódó utakat az önkormányzat építené meg, ezzel összeköthető lenne a vágányok két oldalán található Bánhida és Sárberek városész, amelyek között jelenleg csak több kilométeres kerülővel lehet közlekedni. A tervek szerint Alsógalla megállóhelyet 900 méterrel távolabb költöztetik Tata irányába, az új kormányhivatal közelébe, itt ugyanis új buszos átszállóállomást épít a Vértes Volán – mondta el a polgármester.
Brüsszel
Brüsszel szankciókat akar kivetni Izraelre
