Ecihinger Attila, a jelenleg mintegy 130 embert foglalkoztató zalai finomító vezetője elmondta: kísérletként a 760 méteres útszakasz egyik sávját az új gumibitumennel burkolják, hogy könnyen összehasonlítható legyen a használatbeli különbség.
Tíz évvel ezelőtt kezdték a fejlesztést
Januárban a társaság vezetése azt közölte, tíz éve kezdték el a gumibitumen fejlesztését, amely a hagyományoshoz képest nem nyomvályúsodik, nem repedezik, és nem képződnek benne kátyúk. A Pannon Egyetemmel közösen kifejlesztett terméket Magyarországon és a környező országokban szabadalmaztatták.
Ha az elkészült kísérleti üzem termékére igény mutatkozik, bővíteni is lehet a kapacitást – erről Eichinger Attila, a Mol Zalai Finomító vezetője beszélt szintén a januári sajtótájékoztatón.
Zalaegerszegen tesztelik majd élesben
A próbagyártás termékét először Zalaegerszegen, éppen a finomító előtt haladó forgalmas útszakaszon használják majd fel. A beruházás nem jár létszámbővítéssel, a jelenlegi munkahelyek megőrzését is szolgálja – fűzte hozzá.
A Mol a gumibitumen gyártásával összefüggésben másfélszeresére bővítené termelését a Magyar Gumi-újrahasznosító Kft. is az 1,1 milliárd forintos beruházással tavaly épült tamási üzemében. Jelentős keresletbővülést várnak ugyanis attól, hogy a cégek a társasági adóból leírható támogatást kaphatnak műfüves sportpályák építéséhez, valamint hogy megkezdte a termelést Zalaegerszegen az olajvállalat.
