A közleményben emlékeztetnek arra, hogy a Volkswagen AG felügyelőbizottsága 2015. szeptember végén a Jones Day Ügyvédi Irodát bízta meg az ügy átfogó vizsgálatával. A Jones Day szerint a jelenlegi helyzet alapján a vizsgálat az idén, a negyedik negyedévben zárható le teljesen.
A vizsgálat már előrehaladott állapotban van – közölte a VW. Eddig mintegy 65 millió dokumentumot készítettek össze digitális értékelésre, és a Volkswagen több mint 10 millió dokumentumot továbbított áttekintésre az ügyvédeknek. Mintegy 450 interjú készült, és még több tucat meghallgatás van hátra – részletezték.
A VW hangsúlyozza: az Egyesült Államokban folyamatban lévő eljárások – magánperes felekkel és több hatósággal, köztük a Környezetvédelmi Ügynökséggel (EPA), a Szövetségi Kereskedelmi Bizottsággal (FTC), az ötven amerikai szövetségi állam legfőbb ügyészségeivel és a szövetségi igazságügyi minisztériummal – olyan döntő fázisba jutottak, hogy ez a Volkswagen részéről a legnagyobb mértékű titoktartást követeli meg.
A konszern felügyelőbizottsága és az igazgatóság azt tervezi, hogy az USA-ban részletesen közzé fogják tenni a vizsgálat tárgyát képező tényeket, amint átfogó egyezségre sikerül jutni az igazságügyi minisztériummal – jelezték a közleményben.
A dízelbotrány tavaly szeptemberben pattant ki, amikor az EPA megvádolta a VW-t, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amelynek segítségével kijátszhatóak a károsanyag-kibocsátásról szóló amerikai előírások. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte mintegy 11 millió gépjárművet érint, ezek közül 8,5 milliót az Európai Unióban adtak el.
