Magyarországot a régióban rekedt magyar állampolgárok mellett gazdasági szempontból is érinti a helyzet. A közel-keleti konfliktus a budapesti légiutas-forgalomra is hatással van a járattörlések és módosulások miatt.
Ezenfelül a légiforgalom lehetőségeinek beszűkülésén, az emelkedő üzemanyagárakon és a biztonsági kockázatok növekedésén – például a terrorveszélyre való felkészülésen – keresztül a repülős utak áraiba is begyűrűzhet a drágulás.
A magyar utasforgalom tekintetében érdemes látni azt is, hogy az Öböl-menti légitársaságok adják a Budapestről induló hosszú távú járatok jelentős részét, kiesésükkel a magyar utazók számára korlátozódnak a lehetőségek Délkelet-Ázsia és Ausztrália felé. Ráadásul a légi forgalom a logisztikai ágazatra is kihat, és az érintett áruk esetében a szállítási költségeket szintén felfelé módosítja.
A turizmus jövője a háborúk árnyékában
Németh Viktória úgy látja, az események hatására a nemzetközi turizmusba vetett bizalom is meginoghat, amely hatás elsőként az Öböl térségének vonatkozásában érvényesülhet. Más régiókban ellentétes hatások sem kizárhatóak, felértékelődhetnek az Európa határain belüli utak, amelyek a biztonságosabb országokba, így például Magyarországra irányulnak.
E tekintetben is különösen fontos, hogy a szomszédos országban, Ukrajnában zajló háború lezárása minél előbb megtörténjen, illetve a konfliktus ne eszkalálódjon európai szintekre
– hangsúlyozza a kutató.
Az Oeconomus elemzése azt is vizsgálja, miként vált a korábban kizárólag kőolaj- és földgázexportra építő Öböl-térség a világ turizmusának és légi forgalmának megkerülhetetlen tengelyévé.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!